TGV à Redon : les citoyens ont répondu présent

TGV à Redon : les citoyens ont répondu présent
18/03/16 Julien MOLLA.
:lien: :images.png: http://www.ouest-france.fr/bretagne/redon-35600/tgv-redon-les-citoyens-ont-repondu-present-4107503

    

Plusieurs centaines d'habitants ont répondu à l'appel des élus pour demander plus de TGV en gare de Redon. Et la mobilisation pourrait continuer si les négociations n'avancent pas.

Ils étaient censés s'installer dans la gare, dans cette salle des pas perdus flambant neuve où ils espèrent encore que les Redonnais auront l'occasion d'attendre les TGV espérés en provenance ou à destination de Paris.
Mais la SNCF leur a demandé s'ils ne pouvaient pas plutôt se rassembler devant la gare et les élus du pays de Redon ont accepté. Comme un symbole de négociations qui ne sont pas rompues. Peut-être, mais elles pourraient bientôt l'être si l'on en croit le ton général du rassemblement de ce jeudi soir.
Il faut dire que les élus ont un peu l'impression que le dialogue tourne en rond depuis des mois. « Dites-nous ce dont vous avez besoin, je vous dirais comment vous en passer. Ces paroles, je les ai déjà tenues devant la gare en septembre, s'en amuserait presque Pascal Duchêne, le maire de Redon. Depuis, rien n'a bougé. À une exception près, c'est que nous sommes encore plus nombreux à avoir répondu à l'appel. »
« L'enfumage de la SNCF »
C'était d'ailleurs l'une des attentes de ce rassemblement : les citoyens allaient-ils se mobiliser pour soutenir les élus dans le combat qu'ils mènent contre la SNCF afin d'obtenir plus de TGV directs à destination ou au retour de Paris ?
Il semble que la réponse soit positive au regard de la foule qui s'était réunie pour soutenir ses représentants. « Nous sommes un millier », s'est félicité Jean-François Mary, le président de la Communauté de communes du pays de Redon (CCPR).
Les gendarmes présents sur place tableraient plutôt sur 500 personnes. Reste qu'il y a quelques mois, la mobilisation se chiffrait à « une centaine de personnes », comme le rappelait le président de la CCPR.
De quoi acter l'idée que les citoyens, tous comme les élus et les chefs d'entreprise, ne trouvent pas leur compte dans l'offre proposée par la SNCF. « Si elle a arrêté les chevaux à vapeur depuis longtemps, la SNCF continue de nous enfumer », grognait un responsable du Comité de défense et de promotion de la desserte ferroviaire de Redon et du pays de Redon.
Occupation des voies
« Notre combat est juste et vital pour le pays de Redon. Nous ne sommes pas des usagers et des citoyens de seconde zone », poursuivait-il en promettant que les participants se retrouveraient très vite. Car les défenseurs de l'offre TGV veulent continuer à mettre la pression sur la SNCF. Alors qu'ils se préparent à engager un contentieux concernant le financement du Pole d'échange multimodal, les élus l'assurent : ils sont prêts à l'action.
« Nous espérons une réponse positive de la part de la SNCF, concluait Jean-François Mary. Mais si rien n'avance, nous occuperons les voies dans les quinze jours qui viennent. » Avec l'espoir que bloquer les trains permette enfin au pays de Redon d'accrocher le bon wagon

Ce genre de mouvement a permis de sauvegarder la desserte des gares de Rosporden et Quimperlé
:lien: http://www.letelegramme.fr/ar/viewarticle1024.php?aaaammjj=20010118&article=2189353&type=ar

La Direction parisienne de la SNCF doit avoir la mémoire courte. Il est plus que temps que l'on tienne compte des intéressés non des schémas technocratiques imposés.

Bonjour,

Il y a beaucoup d'imprécisions dans l'article :
Combien les élus locaux veulent-ils d'arrêts ?
Parmi les manifestants, combien sont effectivement des clients du train ?
Combien sont des chefs d'entreprise qui ont des objectifs de rentabilité pour eux mêmes ?
Quel est l'estimation du gain de clients avec arrêt à Redon sans changement à Rennes ?

Par contre il n'est pas abordé l'ouverture à la concurrence sur les dessertes TGV, la même pression sera-t-elle de mise sur les autres opérateurs ? A mon avis non car ceux-ci ne seront pas intéressés par une desserte au delà de Rennes, peut-être Vannes et Saint-Brieuc les fins de semaine.

Bonne soirée,

Alain

Voir le forum M2 pour d'autres articles relatifs à la desserte de Redon. Les 2 nouveaux TGV qui porteront de 7 à 9 les liaisons QuimperParis ne desserviront ni Redon ni Auray afin d'obtenir une relation en 3.30 entre La Cornouaille et Paris.Le premier TGV direct Pair part de Redon à 5.54 pour arriver à Montparnasse à 8.53. A la rigueur, nonobstant les horaires définitifs, ce TGV partirait dans le même horaire pour atteindre Paris à 8.04 (Redon 5.54 Rennes 6.31/37 direct Paris 8.04). Le gain gagné est de 49'. Ce pose le problème en sens impair. Une desserte en début de matinée serait en effet opportune pour les décideurs économiques. En supprimant l'arrêt d' Auray (trop proche de Vannes à la différence de Rennes-Redon) Redon pourrait récupérer cette arrêt à 9.08 (Paris 6.56 Rennes 8.23/31 Redon 9.08). Hélas les logiques Offre/Demande sont souvent en conflit et chacun tire la "couverture à soi".


:lien: M2. RENNES*/REDON/QUIMPER

         * Rennes : messages spécifiques concernant Rennes à placer dans le forum Gare de Rennes

Hélas les logiques Offre/Demande sont souvent en conflit et chacun tire la "couverture à soi".

d'accord avec toi bibi. Intéressantes tes suggestions pour Redon car elles ne péjoreraient pas la desserte vers Lorient/Quimper. Auray est trop proche de Vannes (11' ). Mais il va être difficile de bouger les choses car les habitudes sont prises et chaque modification donne lieu à des levées de boucliers de personnes qui...prennent rarement le train. C'est ainsi. Autant profiter des 2 nouvelles dessertes TGV prévues pour griller Auray. Autre problème, Le Mans n'aurait plus de dessertes directes de/vers la pointe bretonne.
Les scénarios sont pratiquement définitifs et tiennent compte aussi de stat de fréquentation et d'enquêtes de marché....

Pour répondre à H.Legoff la desserte de la gare du Mans ne sera plus effectuée par les TGV Paris <-> Bretagne ayant Brest ou Quimper comme terminus dans la nouvelle grille 2017. Actuellement par exemple seuls 2 TGV marquent l'arrêt au Mans en venant de la capitale à destination de Brest :du lundi au jeudi les TGV 8617 départ 12 h 06 et TGV 8627 départ 13 h 06, le vendredi : 3 arrêts avec le TGV 8617, le TGV 8621 à 14 h 06 à la place du TGV 8627, et le soir le TGV 8649 à 20 h 06, le samedi et le dimanche : TGV 8617 et le TGV 8665 à 20 h 06, en sens inverse 3 départs de Brest du lundi au vendredi TGV 8618 départ 06 h 34, TGV 8620 départ 08 h 13 et TGV 8646 à 13 h 39, le samedi c'est le TGV 8612 à 04 h 40 à la place du TGV 8618, et le dimanche : TGV 8624 départ à 08 h 43, TGV 8646 départ 13 h 39 et TGV 8676 départ 17 h 08 marquent l'arrêt au Mans avant d'atteindre la capitale.