Landivisiau : collision voiture-TGV

Landivisiau. Un mort dans une collision entre un TGV et une voiture
Morlaix - Modifié le 27/06/2016 à 21:32 | Publié le 27/06/2016 à 19:1
:1055048808: :1108661252: http://www.ouest-france.fr/bretagne/morlaix-29600/landivisiau-collision-entre-un-tgv-et-une-voiture-un-mort-4330312


Adeline BERTIN

Un accident a eu lieu ce lundi 27 juin vers 16 h au passage à niveau de Landivisiau. Un TGV qui venait de Brest et qui roulait en direction de Saint-Brieuc a percuté une voiture. La conductrice est morte.

Des bris de verre jonchent le sol du passage à niveau 288, là où se croisent la ligne ferroviaire Paris-Brest et la D30, à la gare de Landivisiau (Nord-Finistère). Un TGV venant de Brest et qui roulait en direction de Saint-Brieuc a percuté une voiture ce lundi 27 juin, vers 16 h. La conductrice, âgée de 55 ans et originaire de Sainte-Sève, près de Morlaix, est décédée. Elle était seule à bord.


Sous le choc, la voiture a été projetée d’une vingtaine de mètres vers les caténaires qui permettent d’alimenter les trains en électricité. Le TGV accidenté est reparti vers 18 h. Une caténaire a été coupée sur la voie 2 pour permettre d’enlever le véhicule en sécurité. L’opération s’est déroulée vers 19 h 30. La circulation des trains a repris peu avant 20 h sur la voie 1. Le trafic devait être entièrement rétabli sur les deux voies dans la soirée.

Une enquête a été ouverte pour établir les circonstances de l’accident. Une autopsie sera effectuée demain, mardi 28 juin, à Brest. « Aucune piste n’est privilégiée pour le moment », déclare Antoine Lagoutte, commandant de la compagnie de gendarmerie de Plourin-lès-Morlaix.

Une dizaine de gendarmes de la compagnie de gendarmerie de Plourin-lès-Morlaix et de la communauté des brigades de Landivisiau ainsi que quinze pompiers de Landivisiau, Sizun, Morlaix, Saint-Thégonnec-Loc-Éguiner et Landerneau, ont été mobilisés.

Que dire! "c'est la faute du TGV" nonobstant les circonstances du drame il faut rappeler aux automobilistes que le train est prioritaire et que toute approche d'un PN doit être prudente surtout qu'ici d'après les images, la configuration du PN est relativement dangereuse.

Bonjour,

Sur la même page du OF , édition de Rennes, de ce jour :

Cet évènement sur un passage à niveau.
Ce sujet est traité comme étant un accident ! dont la cause est indéterminée (par ailleurs mauvais terme généralement utilisé par la presse, il faudrait dire "à déterminer"), mais l'on apprend tout de même que le véhicule avait, dans le quart d'heure précédent, à plusieurs reprises franchi le PN avant la collision de manière à en attirer l'attention d'un riverain.

Un véhicule retrouvé avec 2 personnes dans le port de Saint-Philibert, 56, là on parle d'un acte de personnes en désamour de la vie.


En fait dès qu'un évènement se passe sur un passage à niveau, la presse cherche à dire qu'il y a peut-être eu défaillance...

Bonne journée,

Alain

Ce dramatique évènement intervient après le procés du PN de La Roche Maurice situé à quelques kilomètres vers Brest. Comme tout accident sur un PN et qu'importe qu'il s'agisse d'un TGV ou d'un train "classiques" le résultat est dramatique.
Hélas de nombreux automobilistes inconscients jouent avec leur vie et celle des autres.

Bonjour,
Pour plus d'infos concernant le procès du PN de la Roche Maurice → :1108661252:    A Brest, la SNCF jugée pour un drame à un PN (compilation) 
Le :1108661252:  https://www.google.fr/maps/@48.4955059,-4.0829334,3a,47y,310.36h,82.66t/data=!3m7!1e1!3m5!1svtIuB3ffM1jTssvLFWrOZA!2e0!6s%2F%2Fgeo1.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DvtIuB3ffM1jTssvLFWrOZA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D358.93842%26pitch%3D0!7i13312!8i6656  vous permettra de visualiser la topo du PN. En fait la RD très fréquentée par les camions a été déviée et franchit la ligne Brest-Paris par un passage supérieur. Le PN est franchi par des usagers essentiellement riverains.
Ce pose toutefois la sécurité des voyageurs en gare dont le BV est une véritable verrue.

Bonjour,

le PN 288 n'est pas plus dangereux qu'un autre mais là encore c'est le comportement dangereux des usagers qui est en cause.
L'ancien maire de Landivisiau, alors Président du Conseil Général du Finistère, avait à la surprise générale fait en son temps rajouté le PN 288 à la liste des PN préoccupants.
Il y a entre 15 et 20 ans un projet de suppression pur et simple avait été établi, avec création d'un pont-rails à gabarit réduit entre le sectionnement caténaire (que l'on voit derrière la carcasse de la voiture) et le BV, solution réaliste puisque comme l'indique Bibi les poids depuis longtemps utilisent le viaduc côté Rennes.
Ce projet gênait le restaurant de la gare côté Voie 2 du PN, par ailleurs utilisateur à titre gracieux du domaine du Chemin de fer pour le stationnement de ses clients et le bar de l'Elorn, côté Voie 1.
Seulement les négociations ont échoué, et ni la mairie, ni le CG n'ont voulu participer au financement de l'opération.
A noter que la réalisation de cet ouvrage aurait également supprimé la traversée à niveau des voies en face le BV.

Bonne journée,

Alain

Merci pour ces éclairages intéressants et les liens. Qu'en est-il de l'aménagement de la gare (accés voie 1 vers Brest seulement protégé par un pictogramme comme c'est le cas à Hennebont et le BV dans un état déplorable - je l'ai aperçu en me rendant à Brest il y a un mois ).

C'est quand même aux automobilistes à respecter le code de la route. Les incivilités sont hélas monnaie courante.

Bonjour,

Sans rentrer dans les détails, OF d'aujourd'hui annonce que le PN n'est pas en cause.

Alain