Gare de Landivisiau (PK 590)

Guingamp - Plouaret-Trégor - Morlaix - Landerneau - Brest (117,700 km)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

On peut voir la gare du réseau départemental (ligne Rosporden-La Feuillée-Plouescat) derrière le BV.

Landivisiau, la nouvelle gare-test des TER Bretagne

Le 18 octobre 2019, la région Bretagne, la SNCF et Gares & Connexions (SNCF Réseau) ont inauguré la nouvelle gare de Landivisiau sur la ligne Rennes-Saint-Brieuc-Brest. Succédant au bâtiment historique de 1865, les nouvelles installations ont l’ambition d’être « le premier exemple d’une nouvelle approche dans l’aménagement des gares bretonnes ».

Aménagements conçus sur la base d’une concertation-immersion approfondie avec les usagers des TER, comme avec les acteurs locaux, et menée avec l’aide d’un designer, d’un architecte, d’une paysagiste et d’un sociologue ! Des équipements temporaires ont été testés durant plusieurs mois, les « retours d’expériences venant alimenter le projet définitif ». Un investissement de 0,4 M€ entièrement financé par la Région.  

Les souhaits des voyageurs portaient sur « l’amélioration de l’information-trafic » et sur la nécessité « de disposer d’une gare plus conviviale, plus lumineuse et plus propre [avec] davantage de confort », aussi bien « être protégé du vent et de la pluie... que de disposer de la WiFi et de prises de courants et d’un espace d’attente sécurisé », ou de « mieux connecter la gare au territoire et en particulier au centre-ville de Landivisiau ».

La gare de Landivisiau, desservie quotidiennement par 24 TER, accueille 300 voyageurs entrant/jour.

Mobilités Magazine du mercredi 23 octobre 2019

Y a t'il une signalisation indiquant l'état du trafic dont les retards éventuels ? Le cdre me semble fonctionnel. Il devrait donc servir de modèle pour remplacer des BV HS. A suivre.

https://www.ouest-france.fr/bretagne/landivisiau-29400/landivisiau-la-nouvelle-gare-officiellement-inauguree-6576960

Le ruban tricolore a été coupé par Laurence Claisse, maire de Landivisiau (Finistère), en présence de nombreux élus. L’occasion de faire un bilan sur la navette de la gare qui a permis de rapprocher le pôle du centre-ville. « Ce sont près de 8 000 allers-retours qui sont comptabilisés chaque année par cette navette . »
Également évoqué, le guichet de vente de billet installé en mairie. Après plus d’un an et demi de recul, on constate que ce service fonctionne à 100 % de sa capacité avec plus de 150 passages d’usagers par mois. Seul regret : « Que ce service ne soit pas ouvert le samedi matin ! »
Mais tout ne semble pas encore parfait aux yeux des utilisateurs de la nouvelle gare. « Ne serait-ce que l’absence de sanitaires sur le site pour les voyageurs en attente de trains et les emplacements très éloignés des parkings réservés aux personnes à mobilité réduite. Les déficients visuels, qui ont d’ailleurs participé à la réflexion initiale, attendent toujours les bandes de guidage et d’éveil à la vigilance non installées sur le site, bien qu’inscrites au cahier des charges. »
Autre petit souci, la borne informatique qui est de temps en temps en panne.
Pour conclure cette inauguration, le chantier de l’ancien hôtel de la gare a été cité. Sa déconstruction sera faite par l’entreprise Kerleroux. L’hôtel sera très prochainement remplacé par une amélioration de la visibilité dans le virage à droite menant vers la RD12
22/10/2019

 " ce sont près de 8 000 allers retours qui sont comptabilisés chaque année par cette navette " (entre la gare et le centre-ville )
je suis un peu étonné par ce chiffre de 8.000 …

http://www.elorn-evasion.com/scripts/files/5d67b9409c4de4.04535085/horaires-navette-gare-sept-dec-2019.pdf
sachant qu'il y a 6 allers retours par jour du lundi au vendredi soit 6 x 5 j = 30 A.R + 2 A.R le samedi on arrive à un total de 32 par semaine ( pas de service le dimanche ni les jours fériés) à multiplier par 52 semaines … cela fait 1664 A.R par an !  

de plus on ne sait pas le nombre de personnes transportées par semaine / mois / an ….

de plus on ne sait pas le nombre de personnes transportées par semaine / mois / an ….

C'e sont en effet les données les plus intéressantes à connaître. Il manque aussi les coûts d'exploitation. Mais la navette a le mérite d'exister car le centre bourg est éloigné de la gare (voir  où je suis allé).