Rennes Caen par Granville en 2019

Réclamé par l'ADPCR (Association de défense et de promotion des Chemins de fer région Normandie) l'actuelle ligne Rennes - Caen serait déviée par Granville en 2019 pour offrir des relations directes Rennes <-> Granville & Granville <-> Caen, en shuntant la gare de Folligny, un évitement étant déjà construit qui a été très peu utilisé : seulement pendant 2 mois l'été et uniquement le week end par 2 allers et retours Caen <-> Granville.
:1108661252: https://www.ouest-france.fr/normandie/sncf-le-caen-rennes-par-granville-5362942

Bonjour,

En mesurant sur Google Earth, il y a 13 Km entre Folligny et Granville.
Le détour rallonge donc de 26 Km soit à une moyenne de 120 Km/h 13 minutes d'allongement du temps de parcours, à Granville le changement d'extrémité par le mécanicien, même si il se fait partiellement pendant le temps masqué de la montée/descente des voyageurs coûtera environ 5 minutes supplémentaires soit un total arrondi à 20 minutes.
Ce détour aurait pu être compensé par une augmentation de vitesse entre Pontorson et Dol, (nota : je connais moins bien Avranches Pontorson mais sur les vues aériennes le tracé est aussi bon) en effet à part les 2 courbes de Pleine-Fougères (à Gauche entre les PN 110 & 111, puis celle à droite entre les PN 111 & 112) le tracé permet 140 Km/h le projet de 1977 avait été fait en ce sens.
La voie 2 étant neuve et moderne , de plus d'après Rail passion avec du rail 60 Kg de réemploi, je ne comprends pas pourquoi cette option n'a pas été appliquée gain de temps d'environ 3 minutes ( à multiplier sans doute par 2 si l'on part d'Avranches).

Alain

à lire le bulletin infos n°86 de l'association ADPCR - octobre 2015 concernant les propositions d'améliorations de desserte concernant la ligne Rennes - Caen ( paragraphe 1.3 )
:1108661252:
http://www.adpcr.fr/fileadmin/bulletins/documents_divers/ADPCR-INFOS_n___86.pdf