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Rennes - La Brohinière - Lamballe - Saint-Brieuc - Guingamp (131,500 km)
Elle a été mise en service en septembre 1863, en même temps que la section :
Rennes - La Brohinière - Lamballe - Saint-Brieuc - Guingamp (131,500 km).
Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.
Elle est gare de bifurcation de la ligne : Lamballe - Dinan - Dol-de-Bretagne
- Pontorson-Mont-Saint-Michel - Avranches - Folligny - Coutances - Saint-Lô - Lison.
Elle était gare de contact de l'ancienne ligne à voie unique (voie métrique) :
Lambale - Saint-Aaron - Saint-Alban (11,400 km).
Mise en service : le 15 juillet 1922.
Fermeture : le 31 décembre 1948.
Cette ancienne ligne, a été déclassée, le 2 décembre 1949.
Elle permettait de rejoindre les lignes côtières de l'Est du département facilitant ainsi
l'accès aux plages du Val-André et d'Erquy pour les voyageurs venant de Paris.
La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.
Elle a été mise en service en septembre 1863, en même temps que la section :
Rennes - La Brohinière - Lamballe - Saint-Brieuc - Guingamp (131,500 km).
Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.
Elle est gare de bifurcation de la ligne : Lamballe - Dinan - Dol-de-Bretagne
- Pontorson-Mont-Saint-Michel - Avranches - Folligny - Coutances - Saint-Lô - Lison.
Elle était gare de contact de l'ancienne ligne à voie unique (voie métrique) :
Lambale - Saint-Aaron - Saint-Alban (11,400 km).
Mise en service : le 15 juillet 1922.
Fermeture : le 31 décembre 1948.
Cette ancienne ligne, a été déclassée, le 2 décembre 1949.
Elle permettait de rejoindre les lignes côtières de l'Est du département facilitant ainsi
l'accès aux plages du Val-André et d'Erquy pour les voyageurs venant de Paris.
La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.
Dernière édition par CFB le Sam 14 Avr - 18:50, édité 1 fois
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