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Autoroute ferroviaire entre Cherbourg et Bayonne… ( mais par quel itinéraire ? via Caen - Le Mans - Tours ? ou via la région parisienne ? )
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Semaphore Ouest
LeChaix
6 participants
CHERBOURG la Brittany Ferries prend le rail
LeChaix- Messages : 3681
Date d'inscription : 29/10/2015
Localisation : Bretagne
Autoroute ferroviaire entre Cherbourg et Bayonne… ( mais par quel itinéraire ? via Caen - Le Mans - Tours ? ou via la région parisienne ? ) https://www.ouest-france.fr/normandie/la-brittany-ferries-prend-le-rail-6705595_________________
et moi 
Semaphore Ouest- Messages : 169
Date d'inscription : 01/11/2014
Age : 63
Localisation : Thorigné F.
Il devrait être tracé par Paris pour bénéficier de la traction électrique de bout en bout.
_________________
@+
Rail17000- Messages : 42
Date d'inscription : 02/06/2015
Age : 32
Localisation : Chatelaillon P
Je pense comme toi Sémaphore Ouest c'est l'itinéraire le plus rationnel car il n'entraîne pas de changement de traction (Mézidon-Tours).
_________________
Rail17000
U50GD- Messages : 756
Date d'inscription : 25/02/2015
Age : 73
Localisation : RENNES
Bonjour,
Pas sûr car beaucoup d'opérateurs ferroviaires ne sont que "thermique" et dans ce cas l'itinéraire le plus court reste Cherbourg, Mézidon, Le Mans, Tours, Bordeaux, Bayonne. Sous réserve que ces lignes soient ouvertes à la sécurité dans les créneaux horaires désirés par les opérateurs.
Alain
Pas sûr car beaucoup d'opérateurs ferroviaires ne sont que "thermique" et dans ce cas l'itinéraire le plus court reste Cherbourg, Mézidon, Le Mans, Tours, Bordeaux, Bayonne. Sous réserve que ces lignes soient ouvertes à la sécurité dans les créneaux horaires désirés par les opérateurs.
Alain
armoricain- Messages : 82
Date d'inscription : 01/11/2014
Age : 66
Localisation : Lanham, MD, USA
Il y aurait cependant un rebroussement à Saint-Pierre-des-Corps, n'est-ce pas?
_________________
Breton des États-Unis d'Amérique
armoricain- Messages : 82
Date d'inscription : 01/11/2014
Age : 66
Localisation : Lanham, MD, USA
...à moins qu'il passe par Vierzon, et qu'il descende jusqu'à Toulouse, et ensuite qu'il vire vers l'ouest pour passer par Lourdes, et qu'ensuite il prenne la VU Puyoô-Bayonne.
_________________
Breton des États-Unis d'Amérique
U50GD- Messages : 756
Date d'inscription : 25/02/2015
Age : 73
Localisation : RENNES
Bonsoir Armoricain,
Oui il faut bien rebrousser à Saint-Pierre des Corps, mais le changement d'extrémité de la locomotive, maximum 15 minutes avec les essais de frein, reste plus rapide que de faire un crochet par Vierzon et Toulouse et surtout beaucoup moins long en kilomètres.
On peut également envisager un changement de conducteur au moment de l'arrêt à SPDC ?
Alain
Oui il faut bien rebrousser à Saint-Pierre des Corps, mais le changement d'extrémité de la locomotive, maximum 15 minutes avec les essais de frein, reste plus rapide que de faire un crochet par Vierzon et Toulouse et surtout beaucoup moins long en kilomètres.
On peut également envisager un changement de conducteur au moment de l'arrêt à SPDC ?
Alain
Inter Loire- Messages : 34
Date d'inscription : 29/09/2015
Localisation : Nantes 44
Bonsoir Alain et Armoricain,
Il faudrait en effet un rebroussemernt à SPDC mais techniquement cela ne pose pas de problème. Les Express directs Bordeaux Caen ou Cherbourg rebroussaient à Tours pour monter au Mans.
Il faudrait en effet un rebroussemernt à SPDC mais techniquement cela ne pose pas de problème. Les Express directs Bordeaux Caen ou Cherbourg rebroussaient à Tours pour monter au Mans.
_________________
Inter Loire
armoricain- Messages : 82
Date d'inscription : 01/11/2014
Age : 66
Localisation : Lanham, MD, USA
U50GD a écrit:Bonsoir Armoricain,
Oui il faut bien rebrousser à Saint-Pierre des Corps, mais le changement d'extrémité de la locomotive, maximum 15 minutes avec les essais de frein, reste plus rapide que de faire un crochet par Vierzon et Toulouse et surtout beaucoup moins long en kilomètres.
On peut également envisager un changement de conducteur au moment de l'arrêt à SPDC ?
Alain
Bien sûr, ça serait une distance démente par rapport au trajet direct par Tours, Angoulême et Bordeaux; je ne faisais que me demander s'il était possible de le faire sans avoir à faire de changement d'extrémité de la locomotive, j'avais même regardé un trajet possible par Périgueux, mais je me suis rendu compte qu'il serait également nécessaire de rebrousser dans cette gare.
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Breton des États-Unis d'Amérique
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