Rail Bretagne Pays de la Loire

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    CHERBOURG la Brittany Ferries prend le rail

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    Message par LeChaix Sam 25 Jan - 18:44

    CHERBOURG la Brittany Ferries prend le rail 2485951198 Autoroute ferroviaire entre Cherbourg et Bayonne… ( mais par quel itinéraire ? via Caen - Le Mans - Tours ? ou via la région parisienne ? )

    CHERBOURG la Brittany Ferries prend le rail 3917733171 https://www.ouest-france.fr/normandie/la-brittany-ferries-prend-le-rail-6705595


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    Message par Semaphore Ouest Dim 26 Jan - 8:09

    Il devrait être tracé par Paris pour bénéficier de la traction électrique de bout en bout.


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    lol! CHERBOURG la Brittany Ferries prend le rail 4226765833 @+
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    Message par Rail17000 Dim 26 Jan - 8:50

    Je pense comme toi Sémaphore Ouest c'est l'itinéraire le plus rationnel car il n'entraîne pas de changement de traction (Mézidon-Tours).


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    Message par U50GD Dim 26 Jan - 8:55

    Bonjour,

    Pas sûr car beaucoup d'opérateurs ferroviaires ne sont que "thermique" et dans ce cas l'itinéraire le plus court reste Cherbourg, Mézidon, Le Mans,  Tours, Bordeaux, Bayonne. Sous réserve que ces lignes soient ouvertes à la sécurité dans les créneaux horaires désirés par les opérateurs.

    Alain
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    Message par armoricain Dim 26 Jan - 16:17

    Il y aurait cependant un rebroussement à Saint-Pierre-des-Corps, n'est-ce pas?


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    Message par armoricain Dim 26 Jan - 16:25

    ...à moins qu'il passe par Vierzon, et qu'il descende jusqu'à Toulouse, et ensuite qu'il vire vers l'ouest pour passer par Lourdes, et qu'ensuite il prenne la VU Puyoô-Bayonne.


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    Message par U50GD Dim 26 Jan - 18:40

    Bonsoir Armoricain,


    Oui il faut bien rebrousser à Saint-Pierre des Corps, mais le changement d'extrémité de la locomotive, maximum 15 minutes avec les essais de frein, reste plus rapide que de faire un crochet par Vierzon et Toulouse et surtout beaucoup moins long en kilomètres.
    On peut également envisager un changement de conducteur au moment de l'arrêt à SPDC ?

    Alain

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    Message par Inter Loire Dim 26 Jan - 19:17

    Bonsoir Alain et Armoricain,
    Il faudrait en effet un rebroussemernt à SPDC mais techniquement cela ne pose pas de problème. Les Express directs Bordeaux Caen ou Cherbourg rebroussaient à Tours pour monter au Mans.
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    Message par armoricain Dim 26 Jan - 23:59

    @U50GD a écrit:Bonsoir Armoricain,


    Oui il faut bien rebrousser à Saint-Pierre des Corps, mais le changement d'extrémité de la locomotive, maximum 15 minutes avec les essais de frein, reste plus rapide que de faire un crochet par Vierzon et Toulouse et surtout beaucoup moins long en kilomètres.
    On peut également envisager un changement de conducteur au moment de l'arrêt à SPDC ?

    Alain


    Bien sûr, ça serait une distance démente par rapport au trajet direct par Tours, Angoulême et Bordeaux; je ne faisais que me demander s'il était possible de le faire sans avoir à faire de changement d'extrémité de la locomotive, j'avais même regardé un trajet possible par Périgueux, mais je me suis rendu compte qu'il serait également nécessaire de rebrousser dans cette gare.


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