ligne Douarnenez Tréboul à Quimper horaires Chaix

Cette ligne à voie unique et à écartement standard, a été inauguré en avril 1884, longue de 23 kilomètres avec 2 arrêts intermédiaires


à Tréboul autorail ABJ 3 Renault, en surplomb du Port Rhu, photo d' Yves Broncard - Trains de France les Editions du Cabri
au fond à droite maisonnette du PN n° 538 Kerharo


Extrait indicateur SNCF Chaix été 1956 à partir du 3 juin 1956 - timetableworld


Extrait de l'indicateur Chaix été 1967 horaires à partir du 28 mai 1967



Extrait indicateur Chaix service hiver 1967 - 1968  : 4 allers et retours tous les jours avec les même horaires assurés en autorail


Extrait indicateur Chaix - mai 1970
en plein été il y a 3 A.R assurés en autorail et un aller & retour assuré en rame tractée.



Extrait du CHAIX du 26 septembre 1971, desserte assurée par autorail, 3 allers et retours du lundi au vendredi, 4 A.R le samedi et seulement 2 le dimanche et jour férié.


6 mois plus tard , en mars 1972, la desserte est transférée sur route, le temps du trajet passant de 28 minutes en autorail à 35 - 45 minutes en autocar.

Extrait indicateur Chaix hiver 1974 - 1975 horaires du 29 septembre 1974 au 31 mai 1975 inclus


extrait de l'indicateur officiel SNCF réseau de l'ouest horaires du 1er juin au 27 septembre 1980



Extrait Réseau Atlantique ETE 1995 horaires du 28 mai au 23 septembre 1995




C'est en 1988 que le service marchandises cessera à son tour, et à partir de 1995 le Conseil Général du Finistère a acquis la plate forme pour la transformer en voie verte de Douarnenez Tréboul ( route de Pors An Eostic) à Guengat (lieu dit Ty Planche)

photos que j'ai faites en mars 2010 sur la Voie Verte

Il n' avait que 3 AR par autorail puis autocars (+ de plus les samedis) ce qui était la desserte minimale. Par contre des "marchandises" parfois rachidiques venaient s'ajouter à la desserte. Les jours de la ligne étaient comptés.

ballade cet après midi (dans la limite des 100 kilomètres autorisés) à Douarnenez Tréboul  


au terminus de la ligne, à Tréboul, vue vers Quimper, l'emplacement des installations ferroviaires a laissé place aux terrains de pétanque et au parking des voitures et autocars départementaux
au fond à droite derrière la baraque en bois … on devine l'ancien château d'eau à côté du centre de rééducation


de l'ancien batiment voyageurs il ne reste que le fronton avec son horloge mis en exposition en 2011







sur le pont enjambant le fond de ria du Port Rhu, vue vers Quimper, au fond à droite le PN n° 538 Kerharo

à GUENGAT en avril 1982

Extrait du journal la dépêche de Brest 01 août 1941 page 3 - site internet : gallica.bnf.fr

Extrait du quotidien La dépêche de Brest du 1er janvier 1930 page 4
site Gallica.bnf.fr

 01 06 2022

Sans crier gare, la SNCF a décidé de baisser drastiquement sa rémunération et ses services à la boutique de Douarnenez. De quoi irriter les élus et poser la question de son maintien.
Entre Douarnenez Communauté et la SNCF, les relations déraillent. La collectivité avait investi 32 000 € pour permettre en 2016 l’ouverture d’une boutique de la société dans le bâtiment de l’office de tourisme. Depuis, un chargé d’accueil, salarié de l’office, assurait les missions de billetterie et de service après-vente, « pour permettre à une population en recherche de contact, en souffrance avec internet, de préparer au mieux ses voyages », souligne le président Philippe Audurier. Un rôle apprécié par les habitants du pays de Douarnenez et du Cap-Sizun : l’an passé, dans le contexte sanitaire que l’on sait, la boutique avait reçu près de 5 000 visites. Et 2022 est bien partie pour battre 2019. « Avec pour chaque client une moyenne de quinze minutes, preuve de l’utilité du service », précise la directrice de l’office, Aude Carette.

https://www.letelegramme.fr/finistere/douarnenez/a-douarnenez-un-desengagement-de-la-sncf-a-grande-vitesse-30-05-2022-13048423.php

extrait du Chaix hiver 1956 ( du 30 septembre 1956 au 1er juin 1957 )

il y avait un seul aller (3765 ) et retour (3770) assuré en autorail 2e classe
chaque autorail ayant un croisement à Guengat ( 14h27 et 17h14) avec un train MV ( 30796 et 30797 )

Chaix réseau Etat - horaires HIVER 1936 - 1937
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Extrait du Chaix - mars 1920 - Compagnie P.O Paris - Orléans
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le 27 juillet 1957, une 140 H sur un train de marchandises en gare de Quimper
photo : Christian Schnabel ( forum e.train - SNCF années 1950 )