J'ai trouvé cette article du journal Ouest France mieux vaut tard que jamais...
L’office de tourisme organise des soirées à thème tout au long de l’été. Mardi 18 juillet au soir, la sortie était consacrée à la desserte ferroviaire de la ville.
Kristine Allard, guide à l’office de tourisme, est véritablement intarissable sur l’histoire de la ville.
Elle avait, en effet, proposé deux lignes, "un tracé nord qui passait du côté de la rue Saint-Michel, et un tracé sud à proximité de la rue de Port-Nihan". Mais les ingénieurs voulaient un autre tracé en ville et ne cédèrent pas devant la municipalité, dont le maire dépité démissionna de son mandat d’élu.
En images. La ligne de chemin de fer est arrivée à Redon en 1862
Modifié le 21/07/2017 à 18:07 | Publié le 21/07/2017 à 18:07
L’office de tourisme organise des soirées à thème tout au long de l’été. Mardi 18 juillet au soir, la sortie était consacrée à la desserte ferroviaire de la ville.
Kristine Allard, guide à l’office de tourisme, est véritablement intarissable sur l’histoire de la ville.
Deux tracés ferroviaires envisagés
Au milieu du XIXe siècle, à l’instar de l’Angleterre, la France se dote peu à peu d’un réseau de chemin de fer. Avec des oppositions étonnantes, comme ce prélat de Rennes qui affirme "que cette invention est un présent de l’enfer", rapporte la guide. Quoi qu’il en soit, la ville de Redon voulait absolument sa gare et l’obtiendra après quelques tergiversations.Elle avait, en effet, proposé deux lignes, "un tracé nord qui passait du côté de la rue Saint-Michel, et un tracé sud à proximité de la rue de Port-Nihan". Mais les ingénieurs voulaient un autre tracé en ville et ne cédèrent pas devant la municipalité, dont le maire dépité démissionna de son mandat d’élu.
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