Brest ex voie ferrée accès au port de commerce et à l'arsenal

transformation de 400 mètres de l'ancienne voie ferrée (desservant le port de commerce de Brest et donnant également accès à l'arsenal) en piste cyclable entre le bâtiment du Greffe de tribunal de commerce et la Carène ( salle des musiques actuelles)

extrémité Est de la rue de l'élorn, au fond la rue sénateur Pichon après le rond point


au niveau de la Carène ( batiment à gauche) rond point avec la rue Amiral Troude




vue opposée - vue vers l'ouest, l'entrée de l'arsenal rue Jean Marie Le Bris, à comparer avec la photo 1353 prise le 13 juin ci-après

Bonjour,

Il semblerait que la voie soit gardée enfouie sous la piste cyclable ? Dans quel but ? la Marine Nationale a peut-être refuser la dépose de celle-ci mais quid de son utilisabilité le moment venu .

Sinon sur la deuxième photo on voit une zone en pose double champignon et dans la zone avec rails à gorge, les entretoises de liaison des rails. le passage à l'air libre de ces vieilles traverses en bois va accélérer leur vieillissement mais c'est vrai qu'à Brest, un arrosage régulier permet de maintenir un taux d'humidité qui ainsi évite la dissécation du bois.

Alain

Achèvement de la piste cyclable  samedi 13 juin 2020


extrémité Est de la rue de l'élorn - vue vers rue du sénateur Pichon la piste cyclable existait déjà sur la route goudronnée marquage bandes blanches


extrémité Est de la rue de l'Elorn : vue opposée vers l'ouest,au niveau du rond point de la rue de la réunion (à droite) et rue Victor Fenoux (à gauche)


Rue de l'Elorn, vue vers l'Ouest, au niveau de l'arrêt de bus " port de Commerce " ligne n°4 Bibus


Rue de l'élorn, vue vers l'ouest, au niveau du carrefour de la rue de Madagascar (à droite)


rue de l'élorn, vue vers l'ouest, au niveau du rond point rue Amiral Troude (à droite)


rue d'élorn, vue vers l'ouest, au niveau de la Carène, fin de l'aménagement

Merci Christophe pour ces photos,

Le résultat est pas mal surtout avec la couleur nettement différenciée pour la piste (c'est la règle générale aux Pay-Bas).

Par contre je reviens sur les vieilles traverses laissées en dessous, il ne faudra surtout pas de circulation de véhicules, sinon les traverses vont s'écraser et le nivellement de la piste cyclable deviendra défectueux.

Alain

Suite - toujours samedi 13 juin 2020 - progression vers l'ouest jusqu'à l'entrée de l'arsenal


au niveau de la Carene, ( hotel Ibis à gauche)


au niveau du carrefour avec la rue de Narvik (à gauche)


les rails au milieu de la rue Jean Marie Le Bris







sens opposé -> EST , au fond la Carène, à droite rue Amiral Nielly

 suite

sens est - ouest, rue Jean Marie Le Bris

la gare marchandises au port de Brest - faisceau Est, en 1986. Vue depuis le faisceau de garage des rames voyageurs
(1) rue de Cronstadt
(2) rue de l'Elorn et forme de radoub n°1
(3) rue jurien de la Gravière
(4) rue Amiral Troude
(5) rue sénateur Pichon

https://www.tdh-forum.fr/viewtopic.php?f=161&t=72029

Vue aérienne  de la gare marchandises EST

avec les mêmes numéros (en rouge) comme repères sur la photo précédente
en plus en haut à droite (6) la gare voyageurs