LIGNE NANTES/POITIERS... ....

PRELIMINAIRES
 
Avant de développer cette page dont vous pouvez aussi être acteur par vos interventions, avis, suggestions,  RBPdL ouvre cette nouvelle rubrique pour accompagner la page Facebook "Réouverture de la ligne Cholet Poitiers communauté". 
 Les réouvertures de lignes (disons de portions de lignes) sont rares et malheureusement le solde de la balance accentue le passif.
En théorie il est curieux que les  deux "capitales de Région" Nantes et Poitiers ne soient pas reliées "ferroviairement parlant".
Géographie ferroviaire, flux économiques... la réalité contemporaine est désormais bien là. Passer par Tours en venant de Nantes et allant à Poitiers est ...bien plus "rapide". Autres logiques, autre monde.



 et vos contributions

CARTOGRAPHIE

 
Ligne Nantes-Poitiers : premier revers des usagers
23/01/2013

Le conflit oppose la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT) à la SNCF et à Réseau ferré de France (RFF) depuis 2006. L’objet ? La réouverture de la ligne ferroviaire Nantes-Poitiers fermée depuis 1975. Le tribunal administratif a donné raison à l’association à plusieurs reprises. Sans pour autant que les rails reprennent du service. La portion Parthenay-Bressuire est même devenue une voie verte de promenade depuis quelques années. Ce matin, la FNAUT exigeait à nouveau l’annulation des décisions prises en 1992 et 1994 par la SNCF d’interrompre tout trafic de train entre Bressuire et Parthenay et entre Nueil et Bressuire. Mais cette fois, le rapporteur public a posé un obstacle de taille sur le long chemin de la réouverture. Il a proposé de rejeter la requête. « La SNCF n’est jamais parvenue à démontrer que les collectivités avaient approuvé, après un débat en assemblées ou en conseils, la fermeture de la ligne. Une jurisprudence récente indique que, dans ce cas, le vice n’est pas substantiel. Il n’affecte pas le résultat », explique Guy Jaehnert. Si le juge suit cette avis dans quinze jours, la FNAUT prendra son premier sérieux revers dans cette affaire.

...à suivre....

       

.....à suivre [dossier en préparation]

     j'attends la suite  bibi !
 Il est vrai que cette ligne est passée à la trappe comme tant d'autres....dans l'anonymat ! Mais elle était "locale". Le réseau routier s'est considérablement développé (2X2 voies Nantes Cholet...). Poitiers (capitale régionale n'est pas très peuplée tout comme les "pays" qu'elle traverse)
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