Ligne Rosporden (29) Z.I. Coat Conq (Concarneau)

la ligne à voie unique et électrifiée monophasé 25 kV depuis 1992 avec une caténaire simplifiée de type "trolley" se détache de la ligne Paris- Quimper peu après la gare de Rosporden

Rosporden - les installations côté Quimper

Rosporden - vue vers Quimper

Rosporden - le début de la voie unique Concarneau à gauche et la double voie Paris - Quimper

Rosporden - la voie unique Concarneau est à l'extreme droite ( la gare de Rosporden au fond )

Rosporden - pris du pont routier D 765A - 3e voie à droite celle pour Concarneau

Rosporden - pris du pont routier D 765A - 3e voie à gauche pour Concarneau

à Coat Morn un Embranchement Particulier avec 2 voies de service qui ne sont plus reliées à la voie unique - orienté vers Rosporden

Coat Morn les 2 voies de service avec un heurtoir envahi par la végétation

au stang coat culoden un petit ouvrage d'art - la voie unique passe dessus

Coat culoden pont routier vue vers Rosporden

au même endroit vue vers Concarneau

PN n° 498 SAL à Coat Culoden Vihan croise la voie verte n° 7

PN n° 498 vue vers Concarneau

PN n° 498 vue vers Rosporden

Lizimonic - PN n° 500 vue vers Rosporden

Lizimonic - PN n° 500 vue vers Concarneau

Roudou - PN n° 501 vue vers Rosporden

Roudou - PN n° 501 - vue vers Concarneau

Roudou - PN n° 501 - à gauche vers Concarneau et à droite vers Rosporden

Z.I. Coat Conq vue vers Rosporden

Z.I. Coat Conq vue vers Concarneau

Z.I Coat conq vue vers Rosporden heurtoir et signal " fin de caténaire "

Z.I Coat Conq vue vers Concarneau - la voie de droite non électrifiée est la voie unique abandonnée vers Concarneau, les autres voies sont des voies de garage - stockage.

la voie unique s'arrete là ! la nouvelle voie verte n° 7 pour Concarneau prend le relai.

" Nouvelles " photos que j'avais faites il y a 4 ans en aout 2012, à la zone de Coat Conq où l'on voit quelques wagons stationnés...

la voie unique pour Concarneau est à l'extrème droite ---------->>>>

le dernier convoi avec 21 wagons arrivé à l'usine Eureden c'était le 26 octobre 2021
la SNCF veut faire payer la rénovation de la ligne à l'utilisateur...


https://www.letelegramme.fr/finistere/concarneau/ligne-rosporden-concarneau-dernier-train-pour-coat-conq-24-11-2021-12874479.php

Bonjour,

C'est une triste information, sans ce client quel va être l'avenir de cette infrastructure ?

En 1991 dans le cadre de l'électrification de la ligne sud, le potentiel de développement annoncé par les dirigeants de l'usine de Coat-Conq, l'électrification en caténaire simplifiée trolley des 6 km de ligne avait été intégrée au chantier principal de la ligne sud.
La traction électrique de plus devant permettre de franchir la rampe de 20 mm/m, cela se fit en abaissant la voie de quelques dizaines de cm sous 2 ponts-route. Suite à un déraillement sur perte de résilience du métal des rails DC d'origine PO, le remplacement de celui-ci par du rail 50 kg de réemploi fut décidé ce qui de plus permettrait la circulation de BB 22200 (22.5 t à l'essieu).
L'affectation des engins électriques sur le réseau Ouest fit que la desserte se fit en diésel !!!

Quel sera l'avenir de ce tronçon ? Nouvelle implantation industrielle , dépose, voie verte...

Dans ces dernières optiques cela pose également la question des installations de la gare de Rosporden.

Alain