Feu de locomotive à Laval : c'était un court-circuit

Feu de locomotive à Laval : c'était un court-circuit
Laval - Publié le 25/05/2016 à 16:30



Mikaël PICHARD.

On sait désormais pourquoi, fin avril, une locomotive a pris feu, en gare de Laval. Un des circuits de transformation de l'électricité en énergie est en cause.

Une locomotive avait pris feu, en gare de Laval, fin avril. On sait désormais pourquoi.

« C’est un court-circuit sur un des circuits de transformation (note de la rédaction : l’électricité captée par le bras articulé au-dessus du train et transformée en énergie) qui est à l’origine de l’incendie », indique la SNCF.

« C’est réparable, même si cette série de locomotives a vocation, d’ici plusieurs mois, à être remplacée par des automoteurs. » Il s’agit de trains d’un seul bloc, que l’on peut traverser de part en part. La locomotive qui avait pris feu en gare de Laval datait du début des années 70.

Sans doute une mise anticipé à la "retraite" avant démolition

Bonsoir,

Selon le n° 232 de "Rail Passion", la BB25650 a été radiée. (page 55)

Alain

L'effectif rennais passe de 9 à 8 (- 1). La région va-t-elle acquérir de nouveaux éléments pour faire face à l'augmentation des liaisons TER Brest/Quimper mais aussi à la radiation à venir des 2100 (qui assument aussi le Tire bouchon estival Quiberon↔Auray)?
Pour les Assurances, je ne vais pas pleurer, je pense plutôt aux victimes.

Regiolis a écrit:L'effectif rennais passe de 9 à 8 (- 1). La région va-t-elle acquérir de nouveaux éléments pour faire face à l'augmentation des liaisons TER Brest/Quimper mais aussi à la radiation à venir des 2100 (qui assument aussi le Tire bouchon estival Quiberon↔Auray)?
Pour les Assurances, je ne vais pas pleurer, je pense plutôt aux victimes.

Les Regio2N restant à livrer (3 courtes et 6 longues cette année et 2 longues en 2018) ne devraient pas remplacer totalement les RRR je crois (pas sûr). Il y aura peut-être encore quelques rames commandées dans les années qui viennent.

Pour les X2100, il me semble que la région envisageait la possibilité d'acheter des AGC (diesel ou bimodes) à une autre région, pour éviter d'éparpiller le parc avec seulement quelques Régiolis.