La gare de l'Hermitage (35) va perdre son guichet

La gare de l' Hermitage (35) va perdre son guichet
25.02.2017 édition papier

et la liste n'est pas achevée...
en Finistère il en sera de même pour la gare de Landivisiau cette année !

c'est désormais le cas des "dernières" gares ou était encore assuré un service commercial. Les gares qui assumaient le cantonnement des circulations n'ont plus raison d'être sur les  lignes équipées BAL, PR (leur fonction "marchandises" n'existe même plus). Ce pose la problématique des "gares" n'assumant plus qu'une présence "commerciale" dans des plages horaires peu évidentes (fermeture les sam/df par exemple...). Ces commerciaux n'assument pas de présence sur les quais...

Ce pose désormais plus globalement la présence humaine dans les "gares" (en fait des PANG... futurs "BANG tag" pour les ex gares périurbaines). Ces "gares" ne sont plus que des points de montée/descente fréquentées essentiellement par des abonnés.

Force est de constater que les réflexes ont changé en matière d'achat de titres de transport et de recherche d'information. Le WEB est de plus en plus sollicité et chez les20/50 ans il est monnaie courante. La billétique (bornes d'achat) est elle aussi privilégiée. Tel est le fruit de l'évolution d'une société "connectée" et individualiste.

Il s'agit d'une tendance inexorable déjà bien entamée où "l'humain" hors sphère proche ou virtuelle  n'a plus cours. Pour les usagers abonnés prendre le train est plus une obligation qu'un plaisir. Moins ils passent de temps dans les gares et mieux ils se portent. Habitué à utiliser les NTC de plus en plus d'individus deviennent dépendant de cette "modernité" (le train de pépé... c'est ringard !). Par contre en cas de problème (rupture de réseau par réseau par exemple) c'est la cata et comme les effectifs de terrain ont quasiment disparu, c'est la "cata" multipliée.