autocar TER Brest - Quimper

ce matin un autocar TER Brest - Quimper, à Brest, service n° 42034 : départ à 10 heures sans arrêt jusqu'à Quimper (arrivée 11 h 06) équipé du Wi-fi, double du service départemental partant de la gare routière à la même heure (10 heures) même destination Quimper (arrivée 11 h 21) avec 7 arrêts intermédiaires dont Le Faou centre & Chateaulin échangeur 4 voies du Pouillot.

il me "semble" que la liaison ferroviaire Brest Quimper... reprendra "le rail" en décembre. La déco est jolie (tout comme le WIFI) mais la région aurait pu éviter de "jeter des sous par la fenêtre" pour le lookage de l'autocar qui n'aura plus raison d'être en fin d'année. Pour le "doublage" horaire avec le service départemental il me semble à la lecture de ton message qu'il est "omnibus" et doit donc correspondre à une demande locale. C'est désormais la Région Bretagne qui devient compétente mais il faudra attendre une remise à plat des horaires.

@ Plerguer
Effectivement, la liaison Quimper Brest sera à nouveau assurée "rail"  à partir de décembre 2017 (voire janvier au plus tard). Cette ligne est "miraculée" car sans l'intervention de la Région Bretagne, du Département et des collectivités de Brest Métropole et de Quimper Cornouaille elle sera
it passée à la trappe. La solution du tout autocars (WIFI...) a failli l'emporter. Cette liaison met en concurrence 3 opérateurs "car Macron"  sur le "gâteau Brest Nantes", comme quoi il y a du grain à moudre!. Il va falloir désormais reconquérir toute une clientèle qui s'est détournée du train. Hélas la grille horaire n'est guère à la hauteur de la demande et cantonne cette ligne "interrégionale" à une fonction locale Brest Quimper où la route directe (2x2 voies) taille des croupières à la liaison ferroviaires (plus de 95% pour la route ! ). Quant au "lookage" des cars, bah... préfiguration de ci qui aurait pu advenir ! A la rigueur les brestois descendant sur Quimper seront ... perdants (trajets passant à 1.15 contre 1.06 par car !).

@ C. LeChaix ...
Joli car en effet !
Le créneau du car départemental remonte à plus de 15 ans. Le CG 29 (présidence de gauche Pierre Maille) avait veillé à ne pas concurrencer frontalement les dessertes TER (CR de gauche J. Yves Le Drian). Tout devrait être mis à plat car c'est désormais la Région qui est compétente. Il ne devrait plus avoir de ligne CAR .
ce car JOB, ne donne aucune correspondance pertinente  à Quimper et donc ne présente aucun intérêt. Bah, la Région paie.

* ce qui m'interpelle c'est qu'on ne regarde pas à la dépense pour un pelliculage d'un ( ou plusieurs) autocar(s) pour une durée limitée (jusqu'à mi décembre 2017 ... en principe)
* pour le " sillon " horaire de cet autocar... il aurait pu être décalé de 45 minutes pour éviter une attente prolongée actuelle de 55 minutes à Quimper pour continuer en TER (départ à 12 h 01) vers Redon & Nantes. Le samedi & le dimanche c'est " moins pire "... 21 minutes le samedi & 32 minutes le dimanche à Quimper, par contre l'autocar " se promène " par Landerneau & Chateaulin soit une heure 49 pour faire Brest - Quimper !