Carhaix - Rostrenen - Mûr-de-Bretagne - Loudéac

Exploitation : voie unique à voie métrique.

Longueur : 71,700 km, dont environ 1,700 km dans le Finistère et 70 km dans les Côtes-d'Armor.

Mise en service :
- section Carhaix - Maël-Carhaix - Rostrenen (21,400 km) : le 15 mai 1898;
- section Rostrenen - Mûr-de-Bretagne - Loudéac (50,300 km) : le 17 mai 1902.
Fermeture au service voyageurs : le 10 avril 1967.

Gare de Maël-Carhaix (PK 12)

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on voit un 2eme quai sur la gauche de la photo alors que les gares classique du RB comportaient un quai central. 

Gare de Plouguernével (PK 27,2)



L'ancienne gare de Plouguernével, en automne 2013.

Photo : Wikipédia (Pymouss).



L'ancienne gare de Plouguernével, transformée en logements, en automne 2013.

Photo : Wikimedia Commons (Pymouss).

Gare de Gouarec (PK 33,6)

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Aux environs de la gare de Gouarec.

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Gare de Gouarec (PK 33,6)



La gare en automne 2013.

Photo : Wikimedia Commons (Pymouss).



Port de Gouarec - Chargement d'un chaland (Canal de Nantes à Brest).

en modélisme : échelle HOm la gare de Plouguernével avec la reproduction d'un autorail De Dion OC 1 ex Côtes du Nord

http://aufildesrailsdefrance.centerblog.net/1195-LE-DIORAMA-VECTEUR-D-EMOTION-5#i

à Loudéac, en 1970, à la fermeture du Réseau Breton à partir de 1967, le matériel roulant a été évacué en partie par la ligne venant de Carhaix
on voit à droite sur la photo un autorail Decauville DXW à voie métrique
photo trouvée sur Facebook Guy Denoual

le BV de CAUREL , situé à 46 kilomètres de Carhaix et à 5 kilomètres de Mur-de-Bretagne

la voie métrique a laissé place à un terrain de football ...

là aussi on peut jouer au football… sur l'emplacement de l'ancienne voie métrique mais…
pour retrouver le ballon dans les herbes ça va être un peu plus difficile !!!

Bonjour,

Ce restait du RB en gare de Loudéac le 07 juin 2018 (et aujourd'hui ?)



Alain

Double file de rail, voie normale et voie métrique.