Morlaix-Roscoff : La voie ferrée endommagée déposée

Sainte-Sève. La voie ferrée endommagée déposée
  Publié le 27 juin 2018 à 11h44
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Gwendal Hameury

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27.06.2018
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Le torrent d’eau et de boue qui s’est abattu le 3 juin, au lieu-dit les Quatre-Vents, à Sainte-Sève, a occasionné de très gros dégâts sur la voie ferrée. Depuis ce mercredi matin, des ouvriers sont à pied d’œuvre pour déposer les rails endommagés.

Nul ne sait si la ligne SNCF Morlaix-Roscoff rouvrira un jour. Car l’épisode orageux qui s’est abattu sur la région morlaisienne a laissé des traces au lieu-dit des Quatre-Vents, à Sainte-Sève. Le torrent d’eau et de boue qui a déferlé sous la RN12 a, en effet, occasionné un important glissement de terrain, laissant 50 m de voie ferrée suspendue au-dessus du vide.




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Depuis ce mercredi matin, une dizaine d’ouvriers est à pied d’œuvre pour dégager les rails endommagés et sécuriser le site. Le chantier est placé sous la responsabilité de deux agents de la SNCF Infra Pôle Bretagne. Mais c’est l’entreprise ETF Nantes, spécialisée dans les travaux ferroviaires, qui est en première ligne pour déposer, puis découper la voie ferrée par petits morceaux, à l’aide de chalumeaux et de scies circulaires à métaux.

85 m de voie à retirer

« Nous devons déposer 85 m de voie, indique Sébastien Cadudal, qui supervise les opérations. Pour cela, nous avons dépêché de gros moyens, dont une pelle rail-route, qui va tirer 35 m de voie, et une pelle à chenille, qui s’occupera du reste ».

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Une fois l’opération réalisée, c’est l’entreprise Lagadec, de Pleyber-Christ, qui prendra le relais, afin de remblayer autour des piles du pont, fragilisées par le glissement de terrain. « Nous avons fait venir 100 m³ de cailloux 20/40 mm et 300 à 400 m³ de 0/20 mm », confie son responsable. Le chantier devrait s’achever demain jeudi 28 juin, « si tout va bien ». Après quoi, la voie communale qui passe au-dessus de la voie de chemin de fer devrait pouvoir rouvrir. Elle est fermée par arrêté municipal depuis les intempéries.

Dégager la voiturette

La SNCF a également prévu de dégager la voiturette du locataire de la maison la plus proche de la voie, emportée par le torrent le 3 juin dernier. Inutilisable, elle est coincée depuis trois semaines, quelques mètres en contrebas.
Elle va aussi sécuriser les abords de la maison en installant des barrières métalliques.

Refaire 80 mètres de voie coûterait excessivement cher.... si pour faire 1 km de voie il faut environ 1 million d'euros, alors pour 80 mètres 80 000 euros....

Je pense qu'il vont attendre la fin de l'étude socio-économique et voir si il faut commencer à faire des travaux.

 je suis passé cet après midi sur place pour

BonjourBibi,

Non, il n'est pas nécessaire de construire un pont mais simplement de reconstituer le remblai sur ces 85 m, celui-ci de faible hauteur serait d'un volume moins important que ce qui vient d'être fait au sud de Martigné-Ferchaud, par contre nous sommes dans un talweg et il faut prévoir l'écoulement des eaux par une buse de diamètre suffisant. Au vu des photos, on ne voit de trace d'un ancien aqueduc. Je pense que l'eau a profité de la route qui menait à cet ancien PN (2) pour dévaler en quantité importante et miner le remblai, il y a sans doute un aqueduc côté Roscoff.
La longueur de 85 m me parait bien faible au vu du lessivage de ballast que l'on constatait sur les vidéos.

Alain