Accueil
Après 3 ans de travaux hors norme, le chantier de la gare SNCF de Rennes s'achève
10.01.2019
Pour voir la
: https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/video-apres-trois-ans-de-travaux-hors-norme-le-chantier-de-la-gare-sncf-s-acheve-6165761
C’était un chantier titanesque commencé il y a trois ans… La transformation totale de la gare de Rennes. D’ici la fin février, tous les travaux seront achevés. La nouvelle gare pourra montrer son visage si particulier.
C’était un sacré pari ! Le pari ? Celui de métamorphoser la gare de Rennes, la projeter dans le XXIe siècle et lui donner la capacité de devenir une plateforme de transports digne de ce nom. Pour prendre le TGV ou le
TER, le métro, le bus, les taxis… Il fallait aussi lui donner les moyens d’accueillir, dans les meilleures conditions possible, des millions de passagers annuels. Et, cerise sur le gâteau, lui donner une identité unique en France.
Mais l’opération la plus impressionnante et la plus visible commencera le jeudi de la semaine prochaine. « Une grue de 300 tonnes sera mobilisée pendant deux jours pour déposer le grand échafaudage qui a permis de mettre en place le toit en TFE » , explique Pascal Croce, le responsable du chantier.
Le toit de la gare, là encore une innovation, est composé d’immenses ballons transparents remplis uniquement d’air. Le matériau permet de faire passer la lumière naturelle. Il est aussi un très bon isolant. C’est ce toit, aux formes de vagues ondulantes, qui donnera à la gare sa physionomie si particulière. « Sa mise en place a été, là encore, un vrai défi technologique. Des systèmes et des capteurs s’assurent que les ballons sont toujours gonflés à la bonne pression. » Un toit en TFE qui est aussi autonettoyant.
« Nous allons également achever, toujours d’ici fin février, le dallage en marbre de l’entrée nord. On passera ensuite à la phase des finitions, de la levée des réseaux, de la mise en conformité des systèmes électriques avant le passage de la commission de sécurité. » De nouveaux espaces d’attente vont aussi être installés. Ils seront tous équipés de prises électriques et de prises de recharge pour les smartphones.
Au printemps, la mise en place des grandes terrasses végétales devrait aussi se terminer, devant la gare. Le chantier est conduit par Rennes Métropole. L’inauguration de la gare devrait avoir lieu d’ici le mois de juin.
10.01.2019Pour voir la
: https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/video-apres-trois-ans-de-travaux-hors-norme-le-chantier-de-la-gare-sncf-s-acheve-6165761
C’était un chantier titanesque commencé il y a trois ans… La transformation totale de la gare de Rennes. D’ici la fin février, tous les travaux seront achevés. La nouvelle gare pourra montrer son visage si particulier.
C’était un sacré pari ! Le pari ? Celui de métamorphoser la gare de Rennes, la projeter dans le XXIe siècle et lui donner la capacité de devenir une plateforme de transports digne de ce nom. Pour prendre le TGV ou le
TER, le métro, le bus, les taxis… Il fallait aussi lui donner les moyens d’accueillir, dans les meilleures conditions possible, des millions de passagers annuels. Et, cerise sur le gâteau, lui donner une identité unique en France.
[size=30]4 500 m² de parquet en bambou[/size]
Trois ans après le début des travaux, ce pari est enfin en passe d’être gagné. D’ici la fin février, la gare sera quasiment achevée. Sur la plateforme principale, les 4 500 m² de plancher en bambou ont été posés. Un matériau qui apporte une touche végétale à l’édifice. Tout comme les faux plafonds en bois évoquant des squelettes de baleine. Seule une petite partie de surface du parquet, devant l’entrée principale, reste à poser. Ce qui devrait être fini avant la mi-février.Une grue de 300 tonnes sera mobilisée la semaine prochaine pour démonter échafaudage de la gare. | Ouest-France
Mais l’opération la plus impressionnante et la plus visible commencera le jeudi de la semaine prochaine. « Une grue de 300 tonnes sera mobilisée pendant deux jours pour déposer le grand échafaudage qui a permis de mettre en place le toit en TFE » , explique Pascal Croce, le responsable du chantier.
Le toit de la gare, là encore une innovation, est composé d’immenses ballons transparents remplis uniquement d’air. Le matériau permet de faire passer la lumière naturelle. Il est aussi un très bon isolant. C’est ce toit, aux formes de vagues ondulantes, qui donnera à la gare sa physionomie si particulière. « Sa mise en place a été, là encore, un vrai défi technologique. Des systèmes et des capteurs s’assurent que les ballons sont toujours gonflés à la bonne pression. » Un toit en TFE qui est aussi autonettoyant.
« Nous allons également achever, toujours d’ici fin février, le dallage en marbre de l’entrée nord. On passera ensuite à la phase des finitions, de la levée des réseaux, de la mise en conformité des systèmes électriques avant le passage de la commission de sécurité. » De nouveaux espaces d’attente vont aussi être installés. Ils seront tous équipés de prises électriques et de prises de recharge pour les smartphones.
[size=30]Le restaurant gastronomique ouvrira au Printemps[/size]
Quant au fameux restaurant gastronomique « Le Paris-Brest by Christian Le Squer », les travaux se poursuivent. Sur deux niveaux, il devrait, non seulement, offrir une bonne carte mais aussi une vue assez unique sur le centre-ville et sur le quartier sud. « Son ouverture est prévue au printemps 2019 » , prévoit Pascal Croce. Son agencement intérieur faisant la part belle au bois.Au printemps, la mise en place des grandes terrasses végétales devrait aussi se terminer, devant la gare. Le chantier est conduit par Rennes Métropole. L’inauguration de la gare devrait avoir lieu d’ici le mois de juin.
» TGV OUIGO Bretagne supprimés
» X 2400 Patte d'oie Guingamp en 1985
» Les X 2400 DU FORUM....
» Guingamp 18 mai 1990 inauguration autorail A2E
» Lannion en 1994 X 2141 et X 2136 vert
» Brest Quimper Grève du jeudi 21 nov
» Rennes St Malo grève jeudi 21 novembre
» pas de grève Paimpol Guingamp Carhaix jeudi 21 novembre