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03/05/2019
Bonjour,
Pour couvrir la totalité du chantier, il me manquait la fin de la ligne côté Rennes, voici les photos d’aujourd’hui 03/05/2019.
Depuis le pont-route de la rue Auguste Pavie (Explorateur, né à Dinan, ancien maire de Thourie où il est décédé)
Vue vers la fin de ligne
Vue vers Châteaubriant, la végétation dans la tranchée est luxuriante. Ce sera le travail majeur à l’avenir : maîtriser la végétation en n’utilisant pas de produits phytos.
Déplacement de quelquues centaines de mètres sur le pont-route de la rue du Bignon
Vue Côté Rennes
Photo D
La voie est coupée jusqu’en pointe du branchement 4 qui desservait Ouest-France
Vue vers le PN 48 et Châteaubriant : belle rampe et bel alignement.
Successivement :
Le pont-route de la rue du Breil.
Les anciennes culées de la ligne des TIV Rennes La Guerche-de-Bretagne.
Le PN 48 rue de Châteaugiron.
Vue vers Rennes depuis le pont-route de la rue du Breil. On aperçoit à droite le début de l’ancien EP (Embranchement particulier) d’Ouest-France.
Depuis le pont-route de la rue du Breil :
Vue vers le sud
ZOOM :
L’alignement fait plus de 3 kilomètres :
à droite le lierre cache la culée du TIV
Le PN 48 et ses longueurs de voie déjà réalisées de part et d’autre
Les quais de la halte de La Poterie
Le pont-route de la rocade. Seul pont-route de la ligne qui ne soit pas pour un gabarit double voie alors que l’emprise existe. On a bien la vision du Chemin de Fer que les ingénieurs routiers avaient de l’avenir du ferroviaire dans les années 60/70 !
Le PN 47
En retournant chercher ma voiture, passage devant Ouest-France, les voies sont déposées et l’accès à l’entrepôt du papier aménagé pour les camions. Il reste donc à déposer la voie dans la chaussée dans la rue du Breil et la signalisation routière qui va avec.
Alain
Bonjour,
Pour couvrir la totalité du chantier, il me manquait la fin de la ligne côté Rennes, voici les photos d’aujourd’hui 03/05/2019.
Depuis le pont-route de la rue Auguste Pavie (Explorateur, né à Dinan, ancien maire de Thourie où il est décédé)
Vue vers la fin de ligne
Vue vers Châteaubriant, la végétation dans la tranchée est luxuriante. Ce sera le travail majeur à l’avenir : maîtriser la végétation en n’utilisant pas de produits phytos.
Déplacement de quelquues centaines de mètres sur le pont-route de la rue du Bignon
Vue Côté Rennes
Photo D
La voie est coupée jusqu’en pointe du branchement 4 qui desservait Ouest-France
Vue vers le PN 48 et Châteaubriant : belle rampe et bel alignement.
Successivement :
Le pont-route de la rue du Breil.
Les anciennes culées de la ligne des TIV Rennes La Guerche-de-Bretagne.
Le PN 48 rue de Châteaugiron.
Vue vers Rennes depuis le pont-route de la rue du Breil. On aperçoit à droite le début de l’ancien EP (Embranchement particulier) d’Ouest-France.
Depuis le pont-route de la rue du Breil :
Vue vers le sud
ZOOM :
L’alignement fait plus de 3 kilomètres :
à droite le lierre cache la culée du TIV
Le PN 48 et ses longueurs de voie déjà réalisées de part et d’autre
Les quais de la halte de La Poterie
Le pont-route de la rocade. Seul pont-route de la ligne qui ne soit pas pour un gabarit double voie alors que l’emprise existe. On a bien la vision du Chemin de Fer que les ingénieurs routiers avaient de l’avenir du ferroviaire dans les années 60/70 !
Le PN 47
En retournant chercher ma voiture, passage devant Ouest-France, les voies sont déposées et l’accès à l’entrepôt du papier aménagé pour les camions. Il reste donc à déposer la voie dans la chaussée dans la rue du Breil et la signalisation routière qui va avec.
Alain
» Breizhgo express Bretagne sud Quimper Vannes
» CC 72065 Guingamp juin 1986
» CC 72057 Plouaret septembre 1983 express 3608 corail
» St Pierre Quiberon été 1984
» Redon BB 22357 juillet 1993
» Quimper le 27 avril 1998 BB 22356 corail Toulouse Rhone Océan de Lyon
» Horaires Hiver 2024 Paimpol Guingamp Carhaix
» Landivisiau novembre 1989 BB 25200