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    Message par Mor- bihan Mer 29 Mai - 9:57

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    Message par landuré Mer 29 Mai - 10:03

    Merci pour le lien Morbihan  Basketball
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    Message par BiBi35 Mer 29 Mai - 10:38

    Merci aussi pour le LIEN. Je l'ai placé directement dans la catégorie concernée du forum pour un accès direct (120. Auray-Quiberon).


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    Message par LeChaix Mer 29 Mai - 17:49

    Cette année, avec le férié de la Pentecôte, ce sera 3 jours de service assuré dès le premier Week end !  donc les samedi 8 dimanche 9 et lundi 10 juin

    Tire bouchon  Auray-Quiberon. Les horaires 2019 sont en ligne Image_49


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    Message par Lampiste 56 Mer 29 Mai - 17:58

    cheers Basketball  Direction  Quiberon  ! en effet j'avais pas fait gaffe
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    Message par U50GD Mer 29 Mai - 21:35

    Bonjour,

    Pour les vélos, on ne peut même plus le mettre dans le premier train pour revenir tranquillement dans la journée ?
    Et aller à vélo à Quiberon c'est revenir par les trains après 16 h00 qui sont en pleine charge et où les vélos ne seront pas les bienvenus.

    Des 72500 (4 caisses) sont disponibles sur d'autres régions, ne peut-il pas en être loués pendant 2 mois ?

    Alain
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    Message par Jojo53 Sam 1 Juin - 16:08

    U50GD a écrit:
    Des 72500 (4 caisses) sont disponibles sur d'autres régions, ne peut-il pas en être loués pendant 2 mois ?
    Les 72500 à 4 caisses, ça n'existe pas (c'est 2 ou 3).
    Et c'est clairement le matériel le moins adapté de tout le parc pour cette desserte, notamment pour emporter des vélos. Que ce soit en terme d'accessibilité comme de mécanique (d'où un coût de maintenance gigantesque à prévoir, en plus de n'être connus ni des mainteneurs ni des conducteurs dans la région).

    Les X73500 et AGC sont mieux adaptés, mais un peu trop petits. Il faudrait pouvoir utiliser deux AGC en UM.

    Enfin, pour moi l'idéal serait une bonne vieille RRR avec une BB66000 au bout lol!
    Armen
    Armen


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    Message par Armen Dim 2 Juin - 9:59

    Encore faut-il qu'il y ait du matériel disponible. L'idéal serait de refaire la ligne, de relever la vitesse nominale dans sa partie "terrienne", adapter la signalisation afin de diminuer le temps de parcours et gagner des sillons afin d'augmenter le  nombre de circulations. Faut rêver  Basketball


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