voitures voyageurs transformées en voitures de cantonnement

on voit au fond de la cour le début de la démolition de la halle marchandises

Hélas "proies" de taggers 

Celle de Landerneau à disparu (de toute façon la voie a été déposée).

à LANDERNEAU début mars 2020
FACEBOOK de Manu Bossuat

Bonjour,

Les voitures cantonnement ont été aménagées différemment suivant le besoin de l'équipe mobile.

Pour le train parc régional, il y avait (années 1980) 2 voitures avec 10 chambres, 1 voiture réfectoire complète, une voiture cuisine + réfectoire, cet équipement lourd était destiné aux apports massifs de main-d'œuvre en particulier sur les chantiers de renouvellement, le stationnement de cette base logistique était très long et souvent les agents avaient l'occasion de faire un jardin à proximité.

Pour les équipes plus légères les voitures étaient aménégées 3 ou 4 chambres, une cuisine réfectoire, voire un compartiment en bureau.

Il y a eu aussi des voitures aménagées à partir de B4 D (partie compartiment et partie fourgon) dans ce cas là uniquement 2 chambres, cuisine plus petites, pas de bureau spécifique, cette solution évitait d'avoir un autre wagon pour le matériel, solution interessante pour les déplacements par les engins type bourreuse.
Bien qu'une douche soit en général aménagée dans l'ex WC, il était préférable que le stationnement se fasse à proximité d'une brigade pour profiter des sanitaires.
les voitures DEV Inox étaient les meilleures caisses pour réaliser ces voitures-cantonnement.

alain

Saint Brieuc 13 septembre 2008 photo E. Perrot