RVB Retiers Chateaubriant févr 2021

2 photos trouvées sur Facebook de Aurélien Lore concernant les travaux de renouvellement de la voie unique entre Retiers et Chateaubriant - février 2021

les travaux en gare de Chateaubriant ( vue vers Rennes )



en gare de Chateaubriant ( vue vers Nantes avec le départ des trams )

Ils ne refont pas la deuxième voie en impasse ?

PS : apparemment elle était un peu courte, à peine 70m avant le butoir donc pas utilisable avec un BGC ou une triplette d'A-TER.
En complément de la première voie (face au BV, environ 90 m), c'est donc logique d'utiliser la troisième, qui potentiellement se prolonge vers Nantes et offre donc une grande longueur de quai et pourrait héberger une UM d'AGC (comme les autres gares de la ligne, qui apparemment ont environ 150m de quai : https://data.sncf.com/explore/dataset/liste-des-quais/table/?q=chateaubriant

Bonjour,

Le plan de voie côté Rennes avait été modifié vers 2002/03 lors de la suppression du raccordement de la ligne Sablé-Montoir (460000), l'automatisation du PN 60 sur cette ligne 0A sur Châteaubriant-Rennes (466000), la suppression du poste 1 mécanique surélevé dont la structure était en très mauvais état et donc la mise en place de la signalisation lumineuse.
Comme l'explique Jojo 53 le choix du nouveau plan de voie correspond aux longueurs des trains d'aujourd'hui, mais que ces heurtoirs dos à dos sont surprenants, même si je comprends bien que c'est une manière d'éviter des interpénétrations dans deux mondes différents. nota : y compris les moniteurs dans le hall !
Alain

On voit bien sur cette photo prise à Chateaubriant, lors de la réouverture de la ligne vers Rennes, ce lundi 30 aout 2021,
que la 2e voie en impasse dont on a parlé plus haut a été abandonnée du plan de modernisation.