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Tram-train Nantes Châteaubriant. Le problème de givre enfin résolu
20.02.2019
Il ne devrait plus y avoir d’usagers mécontents sur la ligne Nantes-Châteaubriant. Pour contrer le givre qui empêchait la circulation des trains, la SNCF a trouvé la solution
À l’heure où la SNCF peut lancer ses trains à 575 km/h, on a du mal à croire que du givre puisse encore être un petit caillou dans ses bottes de 7 lieues. C’est pourtant lui, le givre, qui empêche le bon fonctionnement du tram-train Nantes
-Châteaubriant depuis sa mise en circulation et fait râler les usagers qui voient régulièrement leur train annulé. C’est le givre qui, en se déposant sur les caténaires, empêche le contact avec le pantographe, ce grand bras articulé permettant au train de capter le courant par frottement.
pour lire la suite :
https://www.ouest-france.fr/elections/departementales/tram-train-nantes-chateaubriant-le-probleme-du-givre-enfin-resolu-6229752
20.02.2019Il ne devrait plus y avoir d’usagers mécontents sur la ligne Nantes-Châteaubriant. Pour contrer le givre qui empêchait la circulation des trains, la SNCF a trouvé la solution
À l’heure où la SNCF peut lancer ses trains à 575 km/h, on a du mal à croire que du givre puisse encore être un petit caillou dans ses bottes de 7 lieues. C’est pourtant lui, le givre, qui empêche le bon fonctionnement du tram-train Nantes
-Châteaubriant depuis sa mise en circulation et fait râler les usagers qui voient régulièrement leur train annulé. C’est le givre qui, en se déposant sur les caténaires, empêche le contact avec le pantographe, ce grand bras articulé permettant au train de capter le courant par frottement.
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