Morlaix. Quartier de la gare : des déconstructions en juin
31.05.2016
La déconstruction de l'îlot Gambetta va commencer en juin.
« Le projet d'aménagement du quartier de la gare avance plus vite que prévu », a indiqué l'adjoint à l'urbanisme à la Ville de Morlaix, Bernard Guilcher, aux élus de l'opposition, inquiets de « ne rien voir venir sur le futur quartier, une chance unique de redynamiser toue la ville ». Avec le projet d'aménagement du pôle d'échanges multimodal, le quartier de la gare, en pleine mutation, dessine les contours d'un quartier contemporain en liaison avec la ville basse.
Dix ansOutre la passerelle, le projet intègre de nouveaux espaces de stationnement, l'aménagement de la gare routière mais aussi de ses alentours. C'est dans cette optique que les acquisitions foncières gérées par l'établissement public foncier de Bretagne s'enchaînent depuis 2013. « La Ville s'occupe de toute la partie haute de la rue Gambetta. Certains immeubles étaient vétustes, nous avons relogé les propriétaires, l'îlot Gambetta comprend aussi une maison particulière et un grand terrain, précise Bernard Guilcher. Par ailleurs, nous avons lancé l'achat des pavillons SNCF, emplacement d'où doit partir la liaison vers la ville basse. »
La déconstruction de l'îlot Gambetta débutera en juin par le désamiantage des bâtiments. « Il s'agit d'une première étape de l'aménagement du quartier de la gare prévu sur dix ans. Dans le cadre d'une convention liant les trois collectivités, Saint-Martin-des-Champs a débuté une opération identique sur des bâtiments situés sur son territoire, à l'ouest de la gare, tandis que Morlaix communauté vient d'acquérir les locaux de Véolia, voie d'accès au port », informe l’adjoint. Cette opération a coûté 1,5 million d'euros.
31.05.2016
La déconstruction de l'îlot Gambetta va commencer en juin.
Ce n'était pas à l'ordre du jour du conseil municipal de jeudi. Néanmoins, l'aménagement du quartier de la gare a été abordé par les élus de l'opposition.
« Le projet d'aménagement du quartier de la gare avance plus vite que prévu », a indiqué l'adjoint à l'urbanisme à la Ville de Morlaix, Bernard Guilcher, aux élus de l'opposition, inquiets de « ne rien voir venir sur le futur quartier, une chance unique de redynamiser toue la ville ». Avec le projet d'aménagement du pôle d'échanges multimodal, le quartier de la gare, en pleine mutation, dessine les contours d'un quartier contemporain en liaison avec la ville basse.
Dix ansOutre la passerelle, le projet intègre de nouveaux espaces de stationnement, l'aménagement de la gare routière mais aussi de ses alentours. C'est dans cette optique que les acquisitions foncières gérées par l'établissement public foncier de Bretagne s'enchaînent depuis 2013. « La Ville s'occupe de toute la partie haute de la rue Gambetta. Certains immeubles étaient vétustes, nous avons relogé les propriétaires, l'îlot Gambetta comprend aussi une maison particulière et un grand terrain, précise Bernard Guilcher. Par ailleurs, nous avons lancé l'achat des pavillons SNCF, emplacement d'où doit partir la liaison vers la ville basse. »
La déconstruction de l'îlot Gambetta débutera en juin par le désamiantage des bâtiments. « Il s'agit d'une première étape de l'aménagement du quartier de la gare prévu sur dix ans. Dans le cadre d'une convention liant les trois collectivités, Saint-Martin-des-Champs a débuté une opération identique sur des bâtiments situés sur son territoire, à l'ouest de la gare, tandis que Morlaix communauté vient d'acquérir les locaux de Véolia, voie d'accès au port », informe l’adjoint. Cette opération a coûté 1,5 million d'euros.
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