Ligne TER Rennes-Châteaubriant : une marche et une réunion ce lundi

Ligne TER Rennes-Châteaubriant : une marche et une réunion ce lundi
Publié le 22/10/2016 à 11:01
Nota, OF n'avait publié aucune info préalable à la marche et F3 a traité l'info :1055048808: dans son édition du samedi 22.

L’Union démocratique bretonne (UDB) organise une marche qui va partir ce samedi 22 octobre de Rennes pour arriver lundi soir devant la gare de Châteaubriant, afin de défendre la ligne TER Rennes-Châteaubriant. Une réunion sur le même sujet est organisée par une autre association, lundi, à 19 h 30 au bar la Charrue.

La 3e marche de l’Union démocratique bretonne (UDB) pour la défense du transport ferroviaire en Bretagne commencera ce samedi 22 octobre, à Rennes, de la gare, à 12 h 30. Elle aura pour objet la défense de la ligne TER Rennes-Châteaubriant, "menacée de déclin et à terme, de fermeture par le manque d’investissement de la SNCF et de l’État", dixit l’UDB. Cette marche sera aussi l’occasion pour l’UDB de défendre "une meilleure liaison Rennes-Nantes en reconnectant les deux lignes aujourd’hui séparées à Châteaubriant".
Les membres du convoi ont prévu un hébergement à Saint-Armel le samedi soir et à Retiers le dimanche soir. La marche se terminera à Châteaubriant par un rassemblement devant la gare, "pour dénoncer l’absurdité de la séparation entre les deux lignes de chemin de fer, absurdité qui recoupe celle de la limite administrative entre la Loire-Atlantique et le reste de la Bretagne".


Puis les marcheurs sont invités à poursuivre les discussions sur la suite de la lutte pour la défense de la ligne au bar La Charrue, rue de Couéré, où une réunion d’information avec l’association citoyen Châteaubriant-Rennes en train (Accret) a été organisée pour l’occasion, à partir de 19 h 30, ce lundi 24 octobre 2016.

Impossibilité technique rédhibitoire. Curieux que ces manifestants (j'approuve leur démarche) ou du moins leurs représentants ne soit pas au courant de cela.

"Impossibilité technique rédhibitoire." Pas si la ligne Rennes-Châteaubriant est renouvelée pour le tram-train! Reste à savoir si c'est le désir de la région Bretagne!

Bonjour,

J'attends toujours de savoir qu'elle est "l'impossibilité technique rédhibitoire", il semble plus que c'est une volonté politique pour rester chacun chez soi. "Not in my back yard" pour faire plaisir à l'Armoricain.
Comment circulent les engins de surveillance et de maintenance de la voie ? je n'ai pas entendu parler de matériels spécifiques pour "cause rédhibitoire".
la solution tram-train est une récession car elle ne permettra pas d'exploiter la vitesse potentielle de la ligne, une fois la voie mise à niveau bien sûr. La vitesse est mitée à 100 Km/h, là où un autorail moderne pourra rouler à 140 Km/h.
Je note que pour la partie Nantes Châteaubriant le matériel est utilisé comme train léger et non tram-train puisqu'il n'y a pas interpénétration avec le réseau TAN.

Bonne journée,

Alain