Ligne Guingamp-Paimpol. 70% des travaux de voies réalisés

Ligne Guingamp-Paimpol. 70% des travaux de voies réalisés


 Publié le 24 février 2017 à 15h50
Modifié le 24 février 2017 à 15h53

 
Entrepris en septembre, les travaux de réfection de la ligne ferroviaire Guingamp-Paimpol devraient se poursuivre jusqu’en avril, la ligne demeurant totalement fermée d’ici là. L’objectif est de remplacer les principaux constituants des voies (rails, traverses et ballast), afin de garantir le niveau de performance de l’infrastructure, assurer le confort des voyageurs et optimiser la régularité.
 

Cinq ouvrages d’art rénovés

Au total, 36 km de voies doivent être renouvelés et cinq ouvrages d’art pérennisés. Pour ce faire, 72 km de rails, 61.000 traverses et 65.000 t de ballast vont être remplacés. À ce jour, les ouvrages d’art (ponts-rails de Traou Du et Pont-Dervan ; tranchée et mur de soutènement de Frynaudour ; viaduc sur le Leff) ont été rénovés. 
70 % des travaux de voies, soit 25 km, ont été réalisés. Il reste à remplacer quatre aiguillages, à finaliser les travaux de quais en gare de Brélidy-Plouëc et à démarrer ceux des gares de Gourland, Pontrieux Halte et Trégonneau-Squiffiec.
     
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