RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017

RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017
  prises le vendredi 29 juin 2018 entre 10.00 et 16.00

Reconnaissance de terrain avec alain (U50GD). Quoi de mieux que la complicité d'un fin connaisseur des arcanes ferroviaires !
Tout comme lors de notre sortie sur Pontorson Mont St Michel, mes connaissances béotiennes se sont considérablement accrues en matière d'armement de voies, d'aiguillages...

Lors d'une sortie sur Retiers le 20/06/2018 (cf https://railbreopdl.forumactif.org/t4374-ligne-rennes-chateaubriant-retiers-terminus-balade-sur-janze-retiers-20-06-18)   j'avais constaté que 2 heurtoirs fermaient  la ligne au delà vers Châteaubriant. Retiers est actuellement terminus. Au service été 2017, il n'y avait déjà plus qu'un aller retour Rennes-Châteaubriant, conséquence des ralentissements imposée au regard de l'état de la voie. 
Si l'avenir de la section Rennes-Retiers est en "bonne voie", le problème se pose pour la section sud Retiers-Rennes. 
Il faudra tout reprendre car on ne peut plus se satisfaire de bricolage. 

Les étapes de la journée :

Gare de Vern/Seiche
Halte de Corps Nuds
Gare de Retiers
Halte du Theil de Bretagne
Gare de Martigné Ferchaud
    Pause "Buffet" 
                   
Pont rail pk ...
Ancienne gare de Noyal/Brutz
et petite pause près de la gare de Janzé.

Le tout complété par de nombreux détours PN,  ces oubliés occultés par les BV de gares (et gares).

VERN / SEICHE

Il n'y a plus de voies de débord et le terrain est un lotissement en bordure des voies séparée par une clûre et un cheminement piétonnier). L' appareil de l' aiguille d'accès à la voie d'évitement côté Janzé est le modèle le plus ancien existant sur la ligne.

PN 23  

RETIERS

PN 18 situé juste après Retiers, direction Châteaubriant. Cette section est fermée.

MARTIGNE FERCHAUD
Ancienne gare de bifurcation avec la ligne Martigné Ferchaud - Vitré, elle  disposait d'une remise traction et de nombreuses voies de débord. Im existait deux voies séparée jusqu'au point de séparation vers Rennes et Vitré.



L'ancienne remise machines.










Ambiance Camargue ou Camargue 















L'ancienne prise d'eau.
Ancien Hôtel qui faisait face au BV (démoli).








  non ce n'est pas un mirage !




Une conduite la reliait au château d'eau de la gare située en amont.

PONT RAIL de la D44 Rennes-frontière du 35-Angers



(24 BIS)

NOYAL / BRUTZ
Ancienne gare située en Pays de la Loire. Elle situé a plus de 3 km du centre bourg et disposait d'une voie d'évitement déposée depuis bien longtemps (?) et comme on le voit  la nature a repris ses droits.
Je n'ai trouvé aucunes informations ni CPA.














Ce qui reste du quai de l'ancienne voie d'équipement.

RETOUR RETIERS
(section fermée).

ça craint !

OK avec toi BiBi 35
Merci pour ton post:lol!:

La Région PDL risque de freiner des 4 fers sa participation et n' émet  que de "bonnes intentions pour calmer ses édiles" (et encore !). En fait cette section de ligne est le cadet de ses soucis. Il faut être réaliste et cesser de rêver. Le principal est que la section bretonne jusqu'à Retiers (bien que Martigné soit en Bretagne mais en fait un service de cars serait largement suffisant) soit mise au niveau du chemin de fer du 21eme siècle.
L'état à la hauteur de Noyal / Brutz est pitoyable. On croirait voir une voie désaffectée depuis des lustres ou une voie marchandises a trafic très restreint.