Gare de Saint-Pierre-des-Corps (PK 308,5) - (PK 233)

Premiers travaux en gare de Saint-Pierre-des-Corps avant rénovation complète en 2022?

Vous vous en êtes peut-être rendu compte si vous faites partie des 12 000 usagers qui passent chaque jour dans la gare de St-Pierre-des-Corps. Un des trois quais de la gare vient d'être rénové. La Métropole tente maintenant d'obtenir une rénovation complète de la gare pour 2022.

La SNCF a célébré lundi 12 novembre la fin du chantier de réfection d'un quai de la gare de Saint-Pierre-des-Corps : des travaux à un million d'euros financés par SNCF Réseau pour refaire le bitume et combler les trous au bord des voies 1 et Z, sur un quai de près de 500 mètres de long. Le mobilier des quais a également été remplacé.

Même si ces travaux ne sont pas particulièrement spectaculaires, beaucoup d'élus de la Métropole ont fait le déplacement pour l'inauguration : le président de la Métropole, Philippe Briand, le président du conseil départemental, Jean-Gérard Paumier, le député de Tours Philippe Chalumeau et les maires de Tours, Joué-les-Tours et Saint-Pierre-des-Corps. Tous espèrent qu'il ne s'agit que d'une première étape, car une réflexion est lancée par la Métropole et la SNCF pour refaire totalement la gare en 2022. Un chantier qui semble vraiment nécessaire dans cette gare qui voit passer 12 000 voyageurs chaque jour.

Ce qui est la porte d'entrée en Touraine pour beaucoup de voyageurs est en piteux état. Paradoxalement, c'est même valable pour le quai qui vient d'être rénové : il n'y a plus de trou au sol, c'est vrai, mais si vous levez la tête, vous constatez qu'il y a des filets sur le toit des avancées en béton, parce que des morceaux pourraient tomber sur la tête des voyageurs.

En fait, il faudrait tout refaire, ou presque, dans la gare de St Pierre des Corps :

. Relever de 25 centimètres les deux autres quais, qui ne sont pas à la même hauteur que celui qui vient d'être rénové, et dont le bitume est totalement défoncé.
. Transformer le poste de pilotage où les agents supervisent le passage de 570 trains, chaque jour.
. Il faut aussi résoudre le problème du tunnel : Il est surchargé quand un train arrive. Il est souvent glissant parce qu'il y a des infiltrations d'eau. Et il est même parfois envahi par plusieurs dizaines de centimètres d'eau, comme lors des fortes pluies du 11 juin dernier. Parmi les scénarios à l'étude pour 2022, il y a donc l'élargissement du tunnel, voire son remplacement par une passerelle.

La suite dans France Bleu Touraine



La rénovation du quai des voies 1 et Z de la gare de Saint-Pierre-des-Corps a coûté un million d'euros Radio France - Boris Compain.



Sur le quai rénové, les abris en béton sont soutenus par des piliers dont la peinture s'effrite tandis que des filets de protection entourent la corniche pour éviter la chute de morceaux du toit Radio France - Boris Compain.



Le tunnel de la gare, inondé par plusieurs dizaines de centimètres d'eau après les fortes pluies du 11 juin 2018. Son remplacement par une passerelle est envisagé. Radio France - Boris Compain.

Les gares de Tours et St-Pierre-des-Corps vont changer de nom

C’est prévu tout bientôt. 

L’idée n’est pas nouvelle mais elle se concrétise : dans quelques mois, les gares de Tours et St-Pierre-des-Corps n’existeront plus… Enfin, plus sous leur dénomination actuelle. A la demande du maire de Tours et de Tours Métropole, les collectivités locales et la SNCF planchent sur un changement de nom des deux haltes ferroviaires. Pas pour le plaisir, plutôt pour éviter de perdre des touristes en chemin…

Selon le maire de Tours Christophe Bouchet et son adjoint Jérome Tebaldi, il arrive souvent que des voyageurs étrangers devant se rendre à Tours ne captent pas qu’il est nécessaire de descendre du TGV à St-Pierre-des-Corps afin de prendre une navette ou un taxi pour Tours. Résultat : ils finissent à Poitiers. Et il faut aller les chercher en voiture. Perte de temps, et pollution supplémentaire… Pas cool.

La solution ce serait donc de changer le nom des gares. Pas de révolution, plutôt une évolution :
. Tours deviendrait Tours Centre
. St-Pierre-des-Corps deviendrait Tours / St-Pierre-des-Corps



Pas question donc d’une gare Tours Métropole ou Tours TGV, l’identité de St-Pierre-des-Corps sera bel et bien conservée sur les billets de trains et les quais, une condition indispensable pour que la commune accepte cette idée. Car pour modifier le nom d’une gare, il faut l’accord des élus. Le conseil municipal de Tours doit valider la proposition ce lundi 4 février, le conseil métropolitain de l’agglomération et le conseil municipal corpopétrussien devraient suivre.

Après ça, il faudra encore du temps avant la concrétisation du projet : cela nécessite des changements de panneaux mais aussi des modifications de process dans l’organisation de la SNCF, par exemple pour que les noms des deux gares soient bien précisés sur les panneaux d’affichage de Paris-Montparnasse, ou que les contrôleurs les prononcent correctement lors des annonces dans les trains. A noter que cette mesure a un coût, estimé à 200 000€. La répartition de la facture n’a pas été précisée par le maire de Tours.

Infos-Tours.fr du mercredi 30 janvier 2019