Travaux sur les voies

Morlaix. Des travaux sur la voie ferrée entre la gare et Saint-Martin 

Lancés lundi 3 juin, pour consolider les parois rocheuses, les travaux vont durer sept mois et s’effectueront de nuit.

À partir du lundi 3 juin, SNCF Réseau lance un chantier de confortement des parois rocheuses, le long des voies, sur environ 1 km, entre la gare et Saint-Martin. Du grillage « plaqué ancré » sera posé sur toute la hauteur des parois, pour éviter les chutes de pierres.

Les travaux, d’une durée de presque sept mois, seront réalisés par l’entreprise NGE (Nouvelles générations d’entrepreneurs). Ils se dérouleront de nuit, du lundi soir au vendredi matin, entre 22 h et 6 h, afin de ne pas perturber le trafic ferroviaire. Ils devraient s’achever le 20 décembre, juste avant les vacances de Noël.

Ouest-France du jeudi 30 mai 2019



Du grillage sera posé sur les parois pour éviter les chutes de pierre. ARCHIVES.

29/05/2019



Des grillages vont être installés contre les parois rocheuses, pour éviter toute chute de pierres sur les voies. (Le Télégramme/Gwendal Hameury)

À compter de lundi, SNCF Réseau entame un vaste chantier de confortement des parois rocheuses le long des voies, entre la gare et Saint-Martin. Les travaux, d’une durée de presque sept mois, seront réalisés par l’entreprise NGE.

Dans le cadre de la modernisation du réseau ferré national (*), SNCF Réseau réalise des travaux sur la ligne ferroviaire Rennes - Brest. Localement, ils vont consister au confortement des parois rocheuses en tranchée, entre la gare et la rue de Tunès, à Saint-Martin-des-Champs. Soit sur environ un kilomètre de voies.
Confié à la société NGE (Nouvelles Générations d’Entrepreneurs), le chantier commence lundi 3 juin et devrait s’achever le 20 décembre, juste avant les vacances de Noël. SNCF Réseau étant chargé de la maîtrise d’ouvrage, de la maîtrise d’œuvre, de la surveillance du chantier, du financement et de la logistique.

Travail de nuit

Concrètement, une dizaine d’ouvriers va s’atteler à poser, pendant presque sept mois, du grillage « plaqué ancré » sur toute la hauteur des parois, pour éviter les chutes de pierres. Dans la mesure où il ne s’agit pas de gros travaux touchant aux infrastructures, mais plutôt d’une opération de « maintenance », aucune base chantier n’est prévue sur place.
La particularité de ces travaux est qu’ils se dérouleront de nuit, afin de ne pas perturber le trafic ferroviaire (il ne devrait y avoir aucun impact sur les horaires de train). Les ouvriers seront donc à pied d’œuvre du lundi soir au vendredi matin, entre 22 h et 6 h.
Ce chantier est évidemment susceptible de générer du bruit lié au fonctionnement de l’outillage et des engins. Conscientes des nuisances, les équipes de SNCF Réseau ont prévenu les riverains, qu’elles remercient d’avance « pour leur compréhension ».
* 1 600 chantiers majeurs sont au programme 2019 de SNCF Réseau, pour un total de 5,7 Mds d’euros : 1 050 km de voie renouvelés, 550 km de caténaires vérifiés ou remplacés, 500 aiguillages remplacés…