64 km de voies ferrées rénovées d'Angers au Mans

64 km de voies ferrées  rénovées d'Angers au Mans     09.10.2019



La SNCF renouvelle la voie ferrée entre Angers et La Suze-sur-Sarthe, jusqu’en mai 2020. Montant des travaux 85 M€.



Le passage répété des trains entraîne une usure de la voie ferrée. Rails, ballast et traverses doivent être remplacés, afin de garantir une bonne sécurité des trains. C’est aussi une garantie de régularité (diminution du nombre d’incidents dus à la vétusté de la voie).

[size=39]Travaux de nuit[/size]

Un gros chantier de rénovation des voies ferrées est lancé pour une durée de 9 mois, sur 64 km de voies ferrées de la ligne Angers-Le Mans (dans le sens Angers – La Suze-sur-Sarthe). Les travaux sont réalisés de nuit de 21 h à 6 h 30, cinq nuits par semaine. Il faudra pour ce chantier 79 km de rails, 98 000 tonnes de ballast et 103 000 traverses qui seront remplacées.

[size=39]16 ouvrages d’art[/size]

La SNCF prévoit également de modifier 16 ouvrages d’arts (5 aqueducs et 11 ponts-rails) du 7 octobre au 20 décembre. Du 6 janvier au 30 mai auront lieu les travaux de renouvellement de la voie, avec un train usine : les circulations seront interrompues la nuit et la vitesse des trains limitée à 80 ou 100 km/h. Un plan de transport adapté sera diffusé à la mi-novembre.

Le problème est que cette ligne supporte tous les TGV de/vers Paris-Nantes. Une voie nouvelle plus directe vers Nantes "tangeantant "vers Angers et Cholet aurait été plus pertinente. Les LGV ne sont plus la priorité. Il faut investir massivement dans la mise à niveau du réseau classique.

Il faut ajouter les nombreux Fret lourds et les TER dont ceux passant par la virgule de Sablé/Sarthe. Avec les ralentissements, bonjour la régul.