Ligne SNCF Brest-Quimper. « Des rustines à l'ouest de la Bretagne »

Ligne SNCF Brest-Quimper. « Des rustines à l'ouest de la Bretagne »

  10 mars 2015

Suite au cri d'alarme des cheminots CGT, qui dénoncent un abandon progressif de la liaison ferroviaire entre Quimper et Brest (notre édition de samedi), Jean-Pierre Bigorgne, candidat EELV aux Départementales et ancien vice-président de Quimper Communauté en charge des transports, fustige une discrimination à l'égard de la pointe Bretagne : « Le projet d'amélioration de la ligne Brest-Quimper a été revu à la baisse par la région Bretagne et le conseil général du Finistère. L'aménagement initialement prévu prévoyait la construction d'une portion à double voies de 9 km qui aurait permis le croisement dynamique de trains roulant à pleine vitesse, ouvrant ainsi la possibilité de 20 ( ) allers-retours possibles par jour entre les deux villes en gagnant un quart d'heure par rapport au temps de trajet actuel. La rénovation réduite limitera le nombre d'allers-retours par jour possible à neuf, avec un gain de temps quasiment réduit à zéro. Le projet « Liaisons Nouvelles Ouest Bretagne - Pays de La Loire », soutenu par la Région et le CG 29, prévoit des investissements de plusieurs milliards d'euros pour gagner une poignée de minutes entre Rennes et les deux villes finistériennes. Où est la cohérence ? Comment peut-on discriminer à ce point des territoires ? Un projet pharaonique à l'est, des rustines à l'ouest de la Bretagne. Conséquence de ce manque d'ambition pour le Finistère, le président de la SNCF parle d'abandonner la liaison en TER et de la remplacer par des cars qui n'offrent absolument pas le même service. Le conseil régional et le conseil général doivent revoir leur copie et élaborer un projet visant à relier Brest à Quimper par une vraie ligne ferroviaire performante, cadencée, en revenant au projet initial ».

A quand la réaction du Conseil régional en charge des ter et du conseil général. Ils devraient être habitués à avaler les couleuvres de rff...de toutes façons les choix RATIONNELS ont été fait. De Brest à Nantes par Rennes c'est aussi rapiden de Brest à Quimper, Lorient...en voiture (et covoiturage) pas photo.
Désolé...
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