la parole aux usagers TER ligne Brest Quimper

16 03 2022

Réduire le temps de trajet de l’axe ferroviaire Quimper-Brest n’est pas à l’ordre du jour. En tout cas pas dans le projet des liaisons nouvelles Ouest Bretagne Pays de la Loire. Reportage dans le TER, où les usagers y trouvent leur compte.
Mardi 15 mars, le TER BreizhGo de 7 h 11 au départ de Quimper sillonne la campagne cornouaillaise en direction de Brest avec une trentaine de voyageurs à bord. Résonnent alors les mots, entendus la veille, de Cédric Levrel, chef de mission Liaisons nouvelles Ouest Bretagne Pays de la Loire à SNCF Réseau. « Vous regardez le tracé sinueux de la ligne Quimper-Landerneau et vous comprenez pourquoi on ne va pas plus vite. Pour gagner du temps, à la différence d’autres secteurs de la LNOBPL, il faudrait des travaux très considérables de tunnels et d’ouvrages », signale-t-il.
Pas question d’allonger l’addition publique de 78 M€ injectés dans la rénovation des voies il y a cinq ans. Avec le doublement de la fréquence des allers-retours quotidiens à la clé. En 2008, la Région Bretagne entrevoyait Brest à 45 minutes de train de Quimper en 2013. La projection n’est plus d’actualité. D’autant que « la décision ministérielle de 2020 pour la LNOBPL ne met pas Brest et Quimper dans le champ des secteurs à investir ».
Bruno Salaun


les usagers et abonnés de la ligne Brest - Quimper ont bien du courage d'utiliser le TER avec toutes les modifications et suppressions...
la dernière en date : de lundi 14 mars au vendredi 8 avril 2022,  soit pendant  4 semaines, pour raison de travaux, 3 allers et retours TER sont supprimés et remplacés par des autocars qui sont beaucoup plus longs... soit 2 heures et 10 de bout en bout : départs Quimper 12h10 -> arrivée Brest 14h20  et Quimper 13h10 - Brest arrivée à 15h20, départ de Brest 12h30 -> Quimper 14h40 et même 2 heures 20 avec le car de Brest 07h50 pour Quimper arrivée 10h10