Le fret de Nantes à Carquefou - Ligne de Nantes-Segré

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'informations de la ligne de Nantes à Carquefou, en effet, je constate que les barrières des passages à niveaux sont supprimées!
Y a t-il encore des trains sur cette ligne? Quelle est son avenir?  Si quelqu'un peut  me fournir des renseignements…à mon avis une étude est toujours en cours (tram-train possible !!)

Des photos de mars 2011 de la ligne à partir du PN du Landreau  et jusqu' à la gare de Carquefou. Les travaux du Tram-Train ont changés le paysage surtout au départ du Landreau,  voici mes photos de mars 2011!

Le PN du Landreau vers Carquefou:


Le PN de la Rue du Landreau:


La bifurcation, à droite la ligne vers Carquefou, au milieu, la future ligne du Tram-Train vers Châteaubriant (les anciens rails sont déjà enlevés!) et à gauche (derrière la palissade verte) la ligne de Tramway vers Haluchère:


Passage d'un petit convoi de fret venant de Nantes et se dirigeant vers le PN106 et la zone de Carquefou:


Le PN109 Route de Ste Luce sur Loire:




Le PN108 Rue du Perray:


Le PN108 vers le PN106:


Le PN108 vers le PN109:


Le pont au dessus du périph Nantais vers le PN108:


Le pont du périph Nantais du PN106 au PN108:


Le retour du train de fret venant de la ZI de Carquefou retournant vers Nantes:




Le pont vers le PN106:


Le PN106 de la Rue de la Garde:


Le PN106 vu depuis la Rue de la Garde:


Le PN106 de la rue de la Garde vers La Route de Paris:


Le PN104 Route de Paris venant de Nantes:


Le PN104 Route de Paris vers Nantes:


Le PN104 vers le PN106:


Dans la ZI de Carquefou j'ai vu ceci (au delà,vu l'état des rails et de la voie, je pense qu'il n'y a plus de fret...)




Le PN103 vers le PN104:


Le PN103 Rue du Tertre vers Rue du Danemark:


Le PN103 Rue du Tertre vers ZI de Carquefou:


Le PN101 Rue du Château Bel-Air:


Le PN101 vers le PN100:


Le PN101 vers le PN103:


Le Pont Avenue des Villages à Carquefou (RD337):


Sur le Pont vers Carquefou:


Le PN100:






Le PN100 vers Carquefou:


Avant d'arriver à la gare de Carquefou le Pont de l'A11:




Et nous arrivons au terminus, la Gare de Carquefou (en maison d'habitation):








Au delà, c'est la voie verte vers St Mars la Jaille (voir le reportage sur ce forum)
https://railbreopdl.forumactif.org/t793-ligne-de-nantes-segre-1185-1988-voie-verte-de-carquefou-a-st-mars-la-jaille


Et pour terminer une carte postale ancienne de l'accès à la Rue du Métropolitain (ex, Rue de la gare) et la même vue en mars 2011:




 Kenavo, claude

à suivre...

La suite en juin 2012:

Toutes les barrières de tous les PN de la ligne Nantes - Carquefou ont été enlevées et plus aucun trafic ne circule depuis fin 2011. (PN 109, 101, 100 egalement sans barrières)

Ce matin j'ai voulu prendre pour modèle le PN106, les panneaux routiers sont encore en place dans chaque sens de circulation et les mécanismes des barrières aussi (je pense que c'est le cas à chaque PN) et je constate que la végétation commence à envahir la voie !

Rue de La Garde en direction du Centre de Gros:


Au PN106 vers le Centre de Gros:


Rue de La Garde en direction de la Route de Paris:


Au PN106 vers La Route de Paris:


 Kenavo, claude

à suivre...

Suite en mars 2013:

Rails et traverses sont enlevées de Carquefou à L'Avenue des Villages, sauf dessertes privées au PN100:








Au PN100














 Kenavo  Claude

à suivre...lorsque le temps sera meilleur

...euh pour les doct. par contre bien triste tout ça !

Bonjour,

très intéressant ce photos-reportage, je suis le dossier afin de savoir si un jour carquefou disposera de son tram-train et voir le retour du fret.

Aux dernières nouvelles, à prendre avec des pincettes car ce n'est que du verbal qui m'a été relaté, notre nouveau maire ne serait pas d'accord avec ce projet pourtant avec l'arrivée du nouveau lycée qui est prévu d'ouvrir en septembre 2017 ca serait intéressant pour les étudiants ...

De plus les voies ne sont pas éléctrifiés ce qui fait gonfler la note pour la rénovation de ce tronçon qui plus est privé par certaines entreprises qui faisaient transiter leurs marchandises par le fret.

D'ailleurs certains PN de carquefou on été goudronés

Ce qui laisse penser que le tram train ne viendra pas jusqu'à nous, le fret étant trop couteux face à un gasoil à bas prix et la SNCF est en déficit. Les voies appartenant à la SNCF ne seront pas remisent en état tant qu'aucun industriel ne prendra pas l'option de l'acheminement par les rails. Dommage car pourrait dynamiser la ZI ...

Le Tram-train de Chateaubriant n'a pas l'air d'être une réussite sur le plan budgétaire ce qui pourrait également contribuer à la non continuité du développement de ce mode de transport.

Ceci n'est que mon avis et je n'ai aucune source officielle si quelqu'un dispose de plus d'infos je suis preneur.

A bientot

Bonsoir forumeur44,
Je ferais courant avril une "descente" sur Nantes pour voir "in situ" . Il n'y a plus de statut ligne fret
En attente de compléments.
BiBi...

Ok

Comme le disait Claude, il y a encore toute la signalétique qui reste en place malgrè que les barrières soient démontées ...

A bientot

Bonjour forumeur44 et bienvenue sur le forum

Merci pour les infos qui ne sont pas réjouissantes   , mais c'est on jamais!
En attendant de meilleures nouvelles, nous pouvons que contater l'évolution de cette ligne...
J'ai l'intention de retourner prochainement, voir l'état actuel sans oublier mon APN :thBKXUQ2PC - C

:lol!:claude