[Brest Métropole] Réseau BIBUS

Rappel du premier message :

Y-aura-t-il une 2e ligne de tramway à Brest ?

À Brest, on hésite encore entre une 2e ligne de tramway et un BHNS (bus à haut niveau de service). Quel que soit le choix, le tracé sera quant à lui défini d’ici 2020.

Pour l’instant deux scénarios sont envisagés. Un premier tracé qui partirait de la gare pour emprunter l’avenue Georges-Clemenceau, poursuivrait vers la place de la Liberté où l’attend une correspondance avec la ligne A, puis passerait par la fac Segalen, l’hôpital Morvan et l’avenue Foch avant de rejoindre la place Albert 1er. Là, la ligne pourrait se diriger vers Bellevue ou Lambézellec.

Dans le premier cas, la ligne desservirait une ville de 38 200 habitants et le pôle universitaire. Un éventuel prolongement pourrait également favoriser le quartier très fréquenté de l’hôpital de la Cavale-Blanche. Dans le second cas, bien que Lambézellec concentre moins d’habitants (34 400), la ligne servirait un quartier éloigné du centre-ville mal desservi par le bus. Une option qui permettrait notamment de requalifier l’espace public, note Le Télégramme de Brest.

La suite dans Constructioncayola du mardi 6 mars.

Haut de la rue de Siam, carrefour avec la rue Colbert, rails de la ligne A où arrivera l'embranchement de la ligne B venant de la gare S.N.C.F par l'avenue Georges Clémenceau et la Porte
Saint-Louis ( la Poste centrale se trouve à droite )



Haut de la rue de Siam ( vue prise depuis le monument aux morts ) la Poste centrale est visible à droite
les nouveaux supports pour la ligne aérienne de contact (LAC) de la ligne B sont implantés



Haut de la rue de Siam, la ligne A - avancée de la Porte de Landerneau - est visible entre le camion et l'engin Mecalac
La poste centrale est à gauche ( non visible )
le monument aux morts et derrière au fond la place de la liberté et l'hôtel de ville.


Haut de la rue de Siam, avancée de la Porte de Landerneau, le monument aux morts et au fond à gauche le ciné Liberté

Le point sur les travaux au terminus de la ligne B de tramway - gare SNCF - 14 novembre 2024
   pose de l'aiguillage de 30 mètres de long et 6 mètres de large
https://www.youtube.com/watch?v=6HleBjglkZE














voir aussi : 14 11 2024 pose de l'aiguillage au terminus de la ligne gare SNCF

https://www.letelegramme.fr/finistere/brest-29200/chantier-du-tram-a-brest-lappareil-de-voie-de-la-gare-vient-detre-pose-6702656.php

Ce vendredi midi, la suite avec un ciel bleu, photos prises depuis le boulevard Gambetta, pour les 3 premières photos, on devine l'aiguillage entre les arbres













https://www.francebleu.fr/infos/transports/chantier-du-tramway-a-brest-le-tout-premier-aiguillage-a-ete-pose-9529483

C'est un monstre de 35 tonnes de béton et d'acier qui est arrivé à Brest jeudi 14 novembre à bord de trois semi-remorques. Fabriqué à l'usine Vossloh Cogifer de Fère-en-Tardenois (Marne), le premier appareil de voie (de type communication croisée) de la ligne B du tramway a commencé à être assemblé dans la matinée par les équipes de Colas Rail, sur le site de l'ancienne gare routière démolie en mars dernier.

L'opération va nécessiter 1.400 heures de travail à Brest. "Sur le restant du tracé, vous avez une soudure tous les 18 mètres. Là, sur 30 mètres de long, on a 28 soudures, explique Benoît Lemercier, le directeur travaux pour le groupement COLAS-Colas Rail. Ce qui est plus complexe, c'est la finesse, en termes de réglage, on est au millimètre." L'entreprise filiale de Bouygues emploie actuellement 130 personnes sur le chantier.

Au terminus Gare SNCF, ce quadruple aiguillage de 30 mètres de long pour 6 mètres de large permettra aux futures rames de bifurquer d'une voie à l'autre. Un dispositif similaire sera posé dans quelques mois à l'autre extrémité de la ligne, à l'Hôpital Cavale Blanche. En tout, 8 appareils de voie comprenant 20 aiguillages seront installés sur les 5,1 kilomètres du tracé.

Le chantier est "toujours dans les temps", assure Philippe Cou, le directeur de Brest Métropole Aménagement en charge du projet Mon Réseau Grandit. À ce jour, 3.100 mètres linéaires de rails ont été posés sur près de 800 mètres de plateforme, soit 15% des infrastructures. En centre-ville, les travaux les plus lourds devraient être terminés avant la fin de l'année.



photo : BMa 02 déc 2024 sur Facebook

dans le virage à droite en quittant la gare vers le centre ville - avenue G. Clémenceau

avec le batiment de la C.C.I sur la photo ci-dessous
la nouvelle gare routière se trouve à droite de la photo derrière l'autocar Breizhgo

Avenue G. Clémenceau vue vers Gares
carrefour rue Yves Collet - rue du Château
C.C.I au fond

Avenue Clémenceau vers Place de la Liberté,
Le Quartz à gauche

Avenue Clémenceau - carrefour rue Duquesne et avenue Foch




le complexe cinéma Liberté à gauche ( couleur rouille )


la rue Duquesne est à gauche, Harteloire devant et à droite l' avenue Foch - entrée de l'hôpital Morvan

Dans le cadre du déploiement de la deuxième ligne de tramway, qui s’étendra sur 5,1 kilomètres, 20 appareils de voie seront mis en place pour assurer les communications et les retournements réguliers des rames, soit 8 « objets » composés de :

4 aiguillages au terminus de la Gare (1 communication croisée)
4 aiguillages au terminus CHRU Cavale Blanche à (1 communication croisée)
2 aiguillages aux débranchements entre la ligne A et la ligne B en haut de Siam pour permettre le raccordement avec la ligne A de tramway et l’acheminement des rames depuis le dépôt vers la ligne B.
2 aiguillages aux branchements entre la ligne A et la ligne B sur Clemenceau (Multiplexe)
2 aiguillages Service provisoire (SP) au niveau de l’Hôpital Morvan
2 aiguillages SP au niveau de la station Bouguen
2 aiguillages SP au niveau de la station Bourbonnais
2 aiguillages au niveau de la voie unique de part et d’autre du pont de la Villeneuve pour permettre l’alternat entre les sens de circulation des rames de Tram
Les 6 aiguillages pour les services provisoires sont non motorisés
Les 12 autres sont motorisés car ils sont situés dans des zones de manœuvres nécessitant de la signalisation ferroviaire, de façon à rendre instantanées les manœuvres.

Pour la première ligne de tramway, reliant trois terminus (Porte de Plouzané, de Gouesnou et de Guipavas) et traversant le pont de Recouvrance, 26 appareils de voie ont été installés (6 Porte de Plouzané, .2 Capucins, 2 Recouvrance, 2 Château, 2 Coat ar Gueven, 2 Menez Paul, 2 Europe, 4 Porte de Guipavas, 4 Porte de Gouesnou, soit 9 « objets ».

16 appareils de voie ont été installés au CEMT / Dépôt du Tram pour réaliser les manœuvres de la ligne A.
1 appareil de voie supplémentaire sera réalisé dans le cadre de l’extension du dépôt et de l’accueil des 8 nouvelles rames de la ligne B.

Reportage photos réalisé le mardi 17 décembre 2024 - gares avenue Clémenceau :


....... la gare S.N.C.F dans le dos


..... au carrefour boulevard Gambetta - avenue Clémenceau

Travaux agrandissement du pont Robert Schuman pour la ligne B du tramway - 19 décembre 2024

https://www.francebleu.fr/infos/transports/tramway-de-brest-le-nouveau-pont-schuman-avance-a-pres-de-40-metres-de-hauteur-9657994

En ce début d'année 2025, le pont de Kergoat ( rue Maréchal Vallée ) - Bellevue ( avenue de Tarente ) long de 56 mètres, avec 2 travées, large de 15 mètres, et à 6 mètres 50 au
dessus du vallon de Normandie, sera réservé au tramway, aux vélos et piétons
photo : Nicolas Cariou - Facebook - Bibus Brest 09 01 2025



https://www.monreseaugrandit.fr/les-amenagements/le-pont-de-kergoat



au niveau de Brest Business School, l'appareil de voie permettant de passer de 2 à une seule voie sur le pont de la Villeneuve
photos : Nicolas Cariou - Facebook - Bibus Brest 09 01 2025





https://www.monreseaugrandit.fr/les-amenagements/le-pont-de-la-villeneuve